芯擎科技日前宣布，自研车规级 7 纳米 AI 加速芯片「天工 100」已全面量产，并同步向整车厂及一级供应商批量供货。新品以插卡式硬件形态为汽车提供独立的大模型算力，官方称无需更换主控芯片或改动原有软硬件，被视为国产端侧 AI 算力扩容的一次重要突破。

随着大模型加速上车，端侧推理对算力的需求快速增长，传统车规主控芯片的 AI 算力往往难以独立支撑多模态大模型的实时运行。「天工 100」正是瞄准这一缺口，以低成本、可插拔的形态为存量车型提供算力升级路径。

技术规格：7nm 制程 +96TOPS 独立算力

「天工 100」采用 7 纳米车规级工艺，集成 96TOPS 的 AI 算力，面向汽车端侧大模型推理场景。与需要更换主控芯片的传统升级方案不同，该芯片以插卡式硬件形态交付，可直接接入车辆现有架构，无需改动原有软硬件。

制程：7 纳米车规级工艺

AI 算力：96 TOPS

交付形态：插卡式独立硬件

应用场景：汽车端侧大模型推理

图：芯擎「天工 100」AI 加速芯片量产交付

交付与生态：批量供货整车厂与一级供应商

芯擎科技表示，「天工 100」已进入全面量产阶段，正同步向整车厂及一级供应商等生态伙伴批量供货。这意味着该芯片不仅完成了流片与验证，更已打通从设计、制造到上车适配的完整链条，具备规模化落地能力。

图：芯擎 7 纳米车规级智能座舱芯片

行业意义：国产端侧 AI 算力扩容

在汽车智能化竞争日益激烈的背景下，端侧 AI 算力的自主可控成为整车厂关注的焦点。「天工 100」的量产交付，为国内车企提供了一条不依赖更换主控芯片的算力扩容路径，有助于降低大模型上车的门槛与成本。业内分析认为，这类插卡式 AI 加速方案有望在智能座舱与智能驾驶辅助场景中率先铺开。

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