央视财经《经济半小时》近日播出专题报道，聚焦全国公共充电桩集体涨价现象。调查显示，一线城市核心商圈充电服务费从 0.4-0.6 元 / 度涨到 0.6-0.9 元 / 度，涨幅达 40%-50%；高速服务区高峰时段一度电飙到 1.85 元。全国范围内，车主单次充电成本增加 13 到 30 元，整体涨幅 20% 到 60%。

这不仅是国内消费者的钱包问题，更折射出整个新能源产业链的深层变革。对外贸人来说，这场洗牌背后，隐藏着充电桩设备出口的新机遇。

一、涨价真相：三股力量同时压下来

据央视《经济半小时》实地调查，充电桩集体涨价并非运营商想多赚钱，而是三股力量同时施压的结果。

第一股力量：资本补贴退潮。 2024 年全国充电桩服务费还在每度 0.2-0.3 元，2025 年价格战打到了一毛七左右，扣除设备折旧和场地成本后利润只剩 4 分钱。补贴烧完了，服务费回归真实成本线是必然。

第二股力量：电价市场化改革。 2025 年 12 月，国家发改委、能源局联合印发新规，2026 年 3 月 1 日起，公共充电桩取消固定峰谷电价机制，全面执行市场化动态浮动定价。2026 年 8 月 1 日起，发改价格〔2026〕1077 号文第四监管周期输配电价新规落地，公共充电桩全面纳入电力市场化交易，电价改为每 15 分钟实时浮动。

第三股力量：上游成本暴涨。 2026 年 7 月 1 日，优优绿能、安世博、通合科技、易能时代四家充电模块头部企业同日宣布全系产品涨价 15%。充电模块是直流桩的 " 心脏 "，占整桩硬件成本的四到五成。涨价的根源在于 AI 算力基建爆发对上游电子元器件产能的 " 虹吸效应 " —— AI 服务器对 PCB、碳化硅、IGBT 等核心器件的需求是传统服务器的 3-5 倍，全球产能被大量锁定。仅 2026 年上半年，充电模块企业的 PCB 采购成本就涨了 80%，交付周期拉长到 80 天以上。

二、行业生存现状：80% 运营商在亏钱

央视《经济半小时》调查揭示了一组触目惊心的数据：

超八成第三方充电桩运营商处于亏损状态

全国公共充电桩平均利用率仅 4.5%，远低于 8%-10% 的盈亏平衡线

一台大功率快充桩投入超过 10 万元，核心商圈场地租金年涨超 15%

头部企业扣完所有成本，一度电净赚仅 4 分钱

2026 年上半年公共充电设施新增仅 29.2 万个，同比下降 43.5%

与此同时，截至 2026 年 6 月底，全国新能源汽车保有量已达 4897 万辆，而真正承担公共补能任务的公共充电桩只有 480 多万个，公共车桩比超过 10:1。

这意味着：需求端在快速增长，供给端却在收缩。供需矛盾正在加剧。

三、行业洗牌：低价时代终结

央视报道和多方信息源显示，充电桩行业正在经历一场彻底的 " 出清 "：

3C 认证落地。 2026 年 8 月 1 日起，电动汽车供电设备正式纳入 CCC 强制认证管理。没有 3C 认证的充电桩，不准出厂、不准销售、不准对外运营。市场监管总局今年上半年检查了 11164 家运营单位，抽查 145829 台在用桩，查出 1783 台不合格。

能效标准即将执行。 能效强制国标 GB 46519-2025 将于 2026 年 11 月 1 日执行，能效不达标的桩同样不准出厂销售。

头部集中度提升。 有自研模块能力、或者 " 设备 + 运营 " 一体化的厂商，抗隐患能力远强于中小企业。调研中几乎所有桩企都动了涨价心思，没有一家说 " 不涨 "。

这对国内运营商来说是阵痛，但对外贸人来说，却是一个值得关注的出口窗口。

四、外贸视角：充电桩出口的三大机遇

机遇 1：中国充电桩的性价比优势

尽管国内涨价，但中国充电桩设备在全球市场仍具有显著的性价比优势。一台 120kW 双枪直流快充桩，中国 FOB 价格约 3000-5000 美元，而欧洲同类产品价格在 1.5-2.5 万欧元。

全球新能源汽车渗透率正在加速提升，东南亚、中东、拉美、非洲等新兴市场对充电基础设施的需求正在爆发。这些市场对中国设备的价格接受度最高。

机遇 2：技术标准输出

中国充电桩企业在技术层面已经走在世界前列。480kW 液冷超充、V2G 双向充放电、光储充一体化等技术方案，在全球范围内具有领先优势。

但要注意出口认证要求：

欧盟：CE 认证（EN 61851、EN 62196 标准）

北美：UL 认证（UL 2202、UL 2252 标准）

东南亚各国：本地认证要求各异（如泰国 TISI、印尼 SNI）

中东：SASO 认证（沙特）、ESMA 认证（阿联酋）

机遇 3：运营模式的海外复制

国内充电桩行业经过残酷竞争积累下来的运营经验——选址模型、定价策略、平台运营、光储充一体化方案——在海外新兴市场具有极高的参考价值。

一些中国充电桩企业已经开始 " 设备 + 运营 " 的出海模式，不只是卖硬件，而是输出整套充电站解决方案。

五、给外贸人的实操建议

关注充电桩出口认证

：不同市场认证要求差异大，提前做好产品认证规划

选择有竞争力的产品线

：7kW 交流慢充（家用 / 商业）、60-120kW 直流快充（公共场站）、480kW 液冷超充（高速 / 枢纽站）各有市场

了解目标市场电力基础设施

：有些国家电力供应不稳定，需要配套储能方案

重视售后服务网络

：充电桩是长期运营设备，海外售后能力是客户选择供应商的关键考量

关注各地补贴政策

：很多国家和地区对充电基础设施建设有补贴，可以帮助客户降低采购成本

六、数据一览

（本文基于央视《经济半小时》公开报道整理；文中涉及数据以央视报道为准。）