【太平洋汽车 新车频道】8 月 18 日，梅赛德斯 -奔驰官方正式发布全新一代 C 级轿车与旅行版车型，这也是该车系迄今为止规模最大、维度最全面的一次技术升级。作为奔驰品牌的畅销主力车系，自 1982 年问世以来，奔驰 C 级累计全球销量已突破 1200 万辆。全新车型承袭品牌经典运动基因，大规模下放S 级 ( 配置| 询价 ) 旗舰同源设计与智能科技，在外观光影美学、豪华座舱体验、智能交互系统、动力底盘性能四大维度完成全方位进化，同时适配全球法规与不同用户出行场景，兼顾个性化、实用性与驾控质感。

全新奔驰 C 级延续家族标志性的运动身姿，同时对车身前后细节进行精细化打磨，塑造出更具气场与辨识度的视觉效果。新车首次配备与 S 级同源的发光进气格栅，格栅采用强化竖向比例设计，镀铬质感烫印星徽纹路打造立体三维视觉效果，搭配集成式 LED 灯带，点亮后极具辨识度，部分市场版本还支持中央星徽点亮功能。

与此同时，新车搭载全新星徽造型 LED 头灯与尾灯，专属灯光签名让车辆昼夜识别度大幅提升，搭配优化后的智能数字大灯，搭载新一代微 LED 技术，照明范围提升 40%、能耗降低 50%，远光灯可动态随转向调节，偏光远光功能精准规避对向车辆，杜绝炫目且拓宽夜间视野。

仪式感层面，新车新增侧裙投影光源，开门瞬间可投射奔驰专属星徽图案，外后视镜同步点亮三叉星徽标识，既营造出高端豪华的迎宾氛围，也有效提升夜间上下车的周边视野安全性。车身包围经过重新塑形，立体饱满的曲面与利落动感的线条强化运动属性，搭配全新 18 英寸轮毂以及 17-19 英寸多规格轮毂可选，同时新增薰衣草银金属漆、暮空灰金属漆两款专属车漆，光影流转间尽显豪华质感。此外，车系首次推出 AMG Line Plus 运动套件，高亮黑尾翼、排气装饰、暗夜套装搭配红色缝线运动座椅，进一步强化极致运动气场。

内饰延续奔驰 C 级一贯的运动精致格调，融合 S 级旗舰座舱设计亮点，打造出兼具优雅、舒适与科技感的私人驾乘空间。座舱采用精细化选材工艺，新增榉木棕、樱桃红两款内饰配色，搭配开孔桦木、无烟煤桦木、高亮银金属混纺三种全新饰板，AMG 版本座椅侧边专属麂皮缝线、真皮撞色包边，全方位提升座舱豪华质感。

智能方面，新一代 C 级车基于奔驰自研 MB.OS 架构，支持 OTA 持续迭代，还将豆包 AI 大模型能力融入座舱。针对国内复杂路况，奔驰与 Momenta 联合开发中国专属城区及高速领航辅助，做到 " 全国都能开 "，新车国内上市后还将搭载 Momenta R7 世界模型，实现车位到车位的全链路辅助驾驶。

配置层面，新车搭载 12.3 英寸高清全液晶仪表与 11.9 英寸悬浮式竖向中控屏，界面显示清晰、操作逻辑直观。全新多功能人体工学方向盘保留实体拨杆与滚轮按键，巡航、音量等高频操作触控带触觉反馈，兼顾科技感与实用性。

动力体系上，全新奔驰 C 级全面优化发动机阵容，全系标配第二代智能 ISG 启动发电一体机与 48V 轻混系统，适配即将实施的欧盟 7 号排放法规，兼顾高效节能与强劲动力。主力 2.0T M254 EVO 四缸汽油发动机搭载全新电动辅助压缩机，可毫秒级完成增压介入，彻底解决涡轮迟滞问题，起步、弯道加速、中途提速响应更线性迅猛。

其中，C200 版本最大功率 130 千瓦、峰值扭矩 270 牛 · 米；C250 版本最大功率 160 千瓦、峰值扭矩 320 牛 · 米；C300 版本最大功率 190 千瓦、峰值扭矩 400 牛 · 米。ISG 系统可额外输出 17 千瓦功率与 205 牛 · 米扭矩，支持怠速稳转、滑行熄火、能量回收功能，大幅降低城市通勤油耗，启停过程平顺无感。

插混版本性能更为强悍，C400 e 4MATIC 车型搭载油电双动力系统，综合最大功率 290 千瓦、综合峰值扭矩 650 牛 · 米，配备 19.53kWh 可用容量高压电池，WLTP 纯电续航可达 100 公里，完全满足日常通勤纯电出行需求。充电支持 11 千瓦交流慢充与 55 千瓦直流快充，适配家用桩与公共快充场景。同时，新款 OM654 EVO 柴油发动机兼容多种生物燃料，环保属性进一步升级。

新车底盘经过专属精细化调校，优化悬架刚性与阻尼参数，大幅提升车身稳定性与动态操控性。前四连杆、后五连杆的经典底盘架构，精准把控车轮导向性，让直线行驶更稳定、弯道操控更精准。后轮转向系统得以保留，最大转向角度 2.5 度，将整车转弯半径缩减至 10.64 米。

同时，新车通过空气动力学优化、全车密封升级、振动抑制结构改进，风阻系数低至 0.24（轿车版）/0.26（旅行版），有效降低风噪与路噪。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）