8 月 13 日，" 十五五 " 开局首条千万吨级原油管道——连云港至仪征原油管道连云港 - 淮安段正式投产，设计年输油能力 1850 万吨，管道接入日仪管道，直达东部原油枢纽仪征站，为江苏及长江沿线主营炼化企业新增一条进口原油陆上输送通道。

连仪连淮段打通连云港徐圩 30 万吨级原油码头与日仪管道的联通通道。该码头已于 5 月底投产，投用后连云港上岸的进口原油可直接送入仪征枢纽，与日照来油形成双气源并行格局，彻底改变过去长江沿线炼厂过度依赖日照港的局面。

进口原油接卸港口选择性变多 供应风险分散

过去江苏及沿江主营炼厂绝大部分通过日照港上岸。连云港 - 淮安段正式投产，日照、连云港均两大港口均可接驳原油。当其中一个港口码头面临国际制裁、通航受限等风险时，可切换另一港口上岸，调整船舶靠泊港口即可，大幅降低单一港口遇到不可抗力因素时带来的断供风险。

管网集团统一调度 优化原油物流成本

连云港徐圩港区配套有大型商业原油储备库，码头、储备库、长输管道一体化联动，上岸原油直接管输入网，省去中间中转环节的损耗和费用。仪征作为东部大型原油枢纽，同时接收日照、连云港两路管输原油后，统一向江苏及沿江主营炼厂分输，方便国家管网对不同来源油品进行混输调配。此外，还可根据油轮到港节奏、港口拥堵状况和地缘风险评估，灵活调整日照与连云港两港的靠泊比例，由国家管网统一调度，整体压低原油运输物流成本。

主营炼厂开工稳定性提升 保障成品油稳定供应

过去相关炼厂原油上岸高度依赖日照港，港口端一旦出现风险扰动，炼厂只能被动压减加工量以应对。连仪管道投运后，原油上岸实现灵活切换。当某一港口出现扰动时，可灵活切换至另一港口接卸，炼厂得以维持较高加工负荷，有效减少非计划降量。江苏本地及长江沿线主营炼厂的正常运行由此获得更有力保障，国内成品油资源供应的平稳性也将进一步增强。