JD Power 发布的美国电动汽车公共充电体验研究显示，今年第二季度，有 12% 的用户到访充电站后无法完成充电，而去年同期该比例为 14%。

盖世汽车讯 据外媒报道，JD Power 的一项最新研究发现，公共充电站的故障情况不断改善，这对电动汽车的使用体验产生了显著的积极影响。

图片来源：梅赛德斯 - 奔驰

JD Power 发布的美国电动汽车公共充电体验研究显示，今年第二季度，有 12% 的用户到访充电站后无法完成充电，而去年同期该比例为 14%。这是该研究开展六年来的历史最低值，2023 年与 2024 年第二季度这一数据曾高达 19%。

研究指出，全新大功率快充设备、规模更大的充电场站以及目的地型充电点位，降低了充电失败的发生概率，推动电动汽车的市场渗透率进一步提升。

JD Power 电动汽车解决方案执行总监 Brent Gruber 在声明中表示：" 随着电动汽车市场走向成熟，公共充电体验日趋稳定，这一点至关重要。"

Ionna 直流快充用户满意度排名第一

该研究调研了电动汽车车主使用 2 级交流充电桩与直流快充桩的实际体验，但今年仅有直流快充组别设置奖项评选。

Ionna 是由八家车企联合打造的全国性充电网络，致力于建设便捷可靠的电动汽车充电设施。该品牌以满分 1,000 分中的 807 分，夺得整体用户满意度指数榜首。

Ionna 首席执行官 Seth Cutler 向《美国汽车新闻》表示：" 我们坚持以车主需求为核心的理念，打造出与众不同的用户体验。"

梅赛德斯 - 奔驰充电网络以 797 分位列第二，Rivian   Adventure 充电网络 755 分位居第三，特斯拉超级充电网络 701 分排第四，该组别行业平均分为 666 分。

Brent Gruber 称：" 新一代车企背景充电网络，展现出以车主为中心设计公共充电服务该有的样子。这些网络聚焦可靠性、便捷度，打造更流畅的充电全流程，正在破除电动汽车普及的几大核心阻碍，也拉高了大众对公共充电体验的期待。"

JD Power 调研发现，设置在酒店的直流快充站点用户满意度最高，其次是加油站、便利店与餐厅；停车场、地下车库以及汽车经销商处的充电桩用户评价最差。

尽管多家车企取消或推迟了多款在研电动汽车项目，但充电基础设施的建设仍在持续推进。

替代燃料数据中心（Alternative Fuels Data Center）的数据显示，2025 年 1 月至 2026 年，电动汽车充电站数量增长 12.4%。而据 Mobility Global 统计，过去一年大部分时间电动汽车销量呈下滑态势，5 月销量仅微降 0.7%，已是八个月里的最佳表现。

JD Power 本次研究于 1-6 月开展，共收集 6,594 位纯电动及插电混动车主的反馈问卷。