英国首相基尔 · 斯塔默于本周二宣布启动西米德兰兹地区公交服务重大改革，将其称为 " 就职以来最大规模的公共控制行动 "。尽管线路最终仍将由私营企业运营，但政府与西米德兰兹联合管理局将建立新的合作伙伴关系，全面接管该地区公交服务的规划与管理。

此次紧急干预的背景是，当地运营商国家快车的母公司莫比科集团在为该地区提供长达四十年的公交服务后，计划退出市场，此举曾威胁到数千个就业岗位。根据新方案，西米德兰兹联合管理局将在中期内转向特许经营模式，由当局统一制定票价、时刻表及服务标准，私营公司则负责具体运营。斯塔默表示，该地区此前的 " 放松管制体系 " 赋予运营商自由决定线路和定价的权利，虽具灵活性，但也造成网络碎片化、票价混乱及服务空白等问题，新体系将实现 " 全面公共控制 "。他同时重申了将泰晤士水务公司纳入公共控制的意愿，但未就任何公司或行业的国有化制定具体计划。

根据协议，政府将提供 1150 万英镑新资金支持联合管理局维持公交运营，直至类似伦敦和大曼彻斯特的特许经营体系建立。莫比科集团表示，其出售公交业务的资产估值约为 1.02 亿英镑，公司预计将获得约 2400 万英镑的前期净收益。该交易预计于今年 11 月完成。