法籍资深车手德比斯，一位曾六度摘取 WSBK 分站桂冠的 " 老男孩 "，清晨时分，他依然精神抖擞地现身成都春熙路，与当地跑团一同享受晨跑的乐趣。然而，随着运动的深入，他那颗不羁的心被点燃，骤然加速，将所有人都远远甩在了身后。

就在当天夜幕降临之际，他已悄然抵达重庆，此行的目的，是为了拜访一位在中国摩托车界举足轻重的人物——张雪机车（ZXMOTO）的创始人张雪。这位被誉为 " 光头老板 " 的传奇人物，正是 820RR 赛车的缔造者，更是将中国摩托车首次送上 WSBK 领奖台的功臣。两人一经见面，便紧紧拥抱，张雪更是激动得原地蹦跳，可见情谊之深。

而在德比斯在成都挥洒汗水、在重庆与张雪相拥的那些日子里，张雪本人也丝毫未曾停歇。他马不停蹄地奔赴福建晋江，参访了国内知名体育品牌安踏的总部。安踏集团董事局主席丁世忠先生亲自出面，全程陪同张雪参观。

仅仅一天之内，成都街头的活力奔跑、重庆赛场的激动相拥、晋江总部的深度参访——这三个遥相呼应的城市，串联起了一条由安踏、张雪机车、德比斯三方在过去两个多月里日益紧密的合作脉络。

让我们将时间稍稍回溯。

2026 年 6 月 1 日，安踏正式对外宣布，已与张雪机车（ZXMOTO）达成全球战略合作伙伴关系。此次合作并非只是停留在口头层面，双方随即推出了联名鞋服系列，并在 6 月 2 日早晨 8 点 20 分，同步登陆抖音、天猫、京东、得物、小红书等各大平台，正式面向公众发售。

这一联名系列的设计语言鲜明而直接——采用了标志性的 " 冠军红 " 涂装，并巧妙地融入了德比斯驾驶的 820RR 赛车的经典 "53 号 " 号码。之所以选择 " 冠军红 "，是因为 2026 年 3 月，张雪机车在 WSBK 葡萄牙站 WorldSSP 组别的比赛中，取得了令人瞩目的 " 双冠王 " 佳绩，这不仅是中国自主品牌在该组别首次夺冠，更是打破了欧美日品牌在高端摩托车领域长达数十年的垄断地位。时至 5 月份的捷克分站，张雪机车再度发力，成功斩获了本赛季的第五个分站冠军。由此可见，安踏此次的战略布局可谓恰逢其时，正是紧随张雪机车在 WSBK 赛事中一路高歌猛进的步伐，精准地抓住了市场热点。

真正让此次合作引起广泛关注并实现 " 破圈 " 的，则发生在 8 月 8 日。安踏正式对外宣布了一个重磅消息：法国车手瓦伦丁 · 德比斯（Valentin Debise）将出任安踏品牌的全球代言人。

德比斯的人生经历本身就充满了 " 永不言弃 " 的传奇色彩。他出生于 1992 年的法国阿尔比，年仅 11 岁便开始驾驶 50cc 摩托车参与赛事。在 2024 年，他实现了七次登台领奖的辉煌，并最终获得年度第四名的佳绩。然而，直到 2025 年，他才收获了自己职业生涯的首个分站冠军。不料，他的前车队却因为认为他年龄偏大而选择不再续约。在赛车这项极其依赖青春饭的运动中，34 岁通常意味着即将告别赛场。

然而，命运的转折点恰恰在此刻出现。张雪机车向他抛出了橄榄枝。2026 赛季，德比斯荣耀地坐进了由中国自主研发的 820RR 赛车之中。随之而来的结果，或许连他自己都未曾预料——在 WSBK WorldSSP 组别的角逐中，他凭借 6 个分站冠军的傲人成绩，位列积分榜第二名。一位曾被世界赛坛反复拒绝的资深老将，在中国自主研发的战车上，终于迎来了迟到却依旧绚烂的绽放。

安踏之所以看重并选择与德比斯合作，正是看中了这其中所蕴含的、充满力量的 " 励志故事 "。从最初赞助一支车队，到如今升级为讲述一个人的奋斗史，安踏深谙其中之道。一块仅仅贴在维修区挡板上的品牌 Logo，其传播力和情感连接度，远不及一位拥有丰富经历、有血有肉的车手来得更为触动人心。

8 月中旬，身处成都的德比斯，成为了万众瞩目的焦点。他从春熙路出发，与当地跑团成员一同穿梭于城市的街巷之间。成都人向来崇尚悠闲的生活节奏，而德比斯却在这样慢节奏的城市里，展现出了竞速般的激情。一时兴起，他加速超车，甚至将一路陪跑的 " 大正 "（跑团成员）也远远甩在了后面。

晨跑结束后，德比斯并没有休息，而是直接前往安踏春熙路 ARENA 旗舰店。在那里，他悠闲地坐在竹椅上，体验了一把中国传统的麻将游戏，还抱着可爱的熊猫玩偶摆拍，尽显轻松惬意。

结束了成都的行程，他随即飞往重庆，与张雪完成了会面。这是两人在国内的首次正式碰面，他们激动地拥抱，并一同骑乘越野车亮相赛道，引爆全场气氛。

值得注意的是，就在德比斯在成都街头尽情挥洒活力、在重庆与张雪深情相拥的这段时间里，张雪本人也抵达了福建晋江，对安踏总部进行了参观。安踏集团董事局主席丁世忠先生亲自接待，可见此次会面规格之高。

两人首先一同参观了安踏的 982 博物馆。从中国举重队的专属战靴，到短道速滑项目的专业比赛服，一项项凝聚了自主研发心血的科技成果，在张雪眼中显得格外亲切。张雪本人就是凭借着满腔的热情和自主研发的精神，才打造出如今的冠军战车，因此，在参观过程中，他与安踏在科技研发上的理念产生了深刻的共鸣。两位在各自领域深耕技术、追求极致的创业者，一旦打开话匣子，便滔滔不绝，分享着各自在自主研发攻坚克难过程中的突破与喜悦。

随后，张雪又参观了安踏总部的智能生产车间，这是一个行业内的标杆性 5G 全连接工厂。在这里，精准的印线、自动化的切割、以及 " 货找人 " 模式下的物料配送，实现了 100% 的全流程自动化生产。在生产线的最后一个环节，张雪亲手体验了跑鞋的成品装箱过程。他深有感触地说，作为一名资深的摩托车爱好者，他太理解消费者在拆开包装、看到新品时那种满心期待的激动心情了。

这句话恰恰触动了安踏的内心深处。安踏一直以来都秉持着 " 以消费者为中心 " 的理念，而张雪的这番话，无疑是从一个产品的制造者的角度，为这一理念提供了有力的注脚和印证。

参观结束后，张雪与安踏的设计团队围坐一堂，共同商讨 2027 年即将推出的联名新品。双方就服饰、鞋履、配件等一系列产品，深入探讨了设计理念和功能考量，张雪也当场提出了他的宝贵意见。他特别强调，希望安踏能够为车队、工作人员以及广大摩托车爱好者们，设计更多具有日常穿着属性的机车文化产品。在保证基本功能性的前提下，将更多焦点集中于个人风格的表达。

说得更直白一些，张雪认为，机车文化的消费者，购买的并不仅仅是先进的面料科技，更重要的是一种归属感和身份认同。他提出了一个清晰的设计方向："80% 的日常穿着，20% 的机车文化关联。" 这便是他给安踏设计团队最直接的建议。

谈及慢跑运动，张雪也坦诚地表示：" 平时我没有慢跑的习惯，我要跑，就一定会跑得快一些。" 这番话与德比斯如出一辙。在成都街头晨跑时，德比斯也是在奔跑的过程中，渐渐加速，最终将大家远远甩开。这对 " 师徒 "，骨子里流淌着的是同一种对速度的执着与热爱。

将上述几条线索梳理清晰，我们便能完整地洞悉安踏在摩托车这一新兴赛道上的全盘战略布局：

6 月 1 日，安踏首先成功锁定车队，推出了 " 安踏 × 张雪机车 " 联名系列，并在 6 月 2 日 8 点 20 分准时在全网发售。与此同时，安踏的品牌 Logo 也随着 820RR 赛车，贯穿了整个 WSBK 赛季的全球直播。

8 月 8 日，安踏进一步深化合作，签下了车手本人德比斯，使其出任安踏品牌代言人，通过讲述一个人的精彩故事，深入触动用户的情感。

8 月中旬，张雪亲赴晋江安踏总部，并在丁世忠董事局主席的亲自陪同下，双方深入探讨并敲定了 2027 年联名系列的产品开发方向。

从车队、车手到产品，安踏采取了 " 三线并进 " 的协同作战策略。作为一家市值已突破千亿人民币的福建泉州体育产业巨头，安踏巧妙地借助了张雪机车成熟的国际赛事传播渠道和庞大的海外用户群体基础，实现了低成本、高效益地渗透到新兴消费市场。

而张雪机车这边，3 月份在葡萄牙站斩获双冠，成功打破欧美日品牌垄断；5 月份在捷克站拿下第五冠；德比斯在本赛季更是累计斩获了六个分站冠军。中国摩托车的轰鸣声，已然真切地响彻在 WSBK 的赛场之上。

当中国举重队的战靴荣登奥运领奖台，当中国摩托车的引擎声威震 WSBK 赛场，这两个都发源于福建的品牌，在晋江那间充满科技感的 5G 智能车间里，找到了彼此身上那股最为熟悉、最为契合的拼搏精神。

张雪亲自体验跑鞋装箱的那一刻，车间内依旧是高效运转的 " 货找人 " 自动化生产线。而在遥远的重庆，他与德比斯相拥跳跃的画面，已然在中国摩托车爱好者群体中引起了巨大的轰动和热烈讨论。