【CNMO 科技消息】8 月 20 日，小鹏 MONA 产品矩阵总经理姜文就小鹏 MONA L03 电池安全的核心问题进行了详细技术披露，展示了 L03 在国标认证、五星安全开发标准以及三电防护体系上的扎实功底。

小鹏 MONA L03

针对用户最关心的国标认证问题，姜文表示，L03 电池包已完整通过最新的电池新国标认证。并且不止达标，多项核心安全指标都做到了远超国标要求的冗余设计。整车 100% 符合国家现行全部安全法规标准，确保合规上路、合规交付。

关于外界关注的 C-NCAP/E-NCAP 五星安全认证证书问题，姜文做出了科普说明：行业通用规则为 " 先上市、后抽测、再拿证 "，所有车企均遵循此流程，不存在 " 上市先拿五星证书 " 的情况。但姜文强调，L03 从图纸开发之初，就按照全球五星安全标准全力打造，内部上千项严苛测试已全部通过，安全标准远超合格线，且与 G9L 同源、同体系、同安全底线。

小鹏 MONA L03

在具体防护配置上，MONA L03 直接对标 G9L 的顶级安全标准，并针对 L03 车身结构进行了专属优化：

主动安全方面，L03 搭载同款 EIS 电池安全芯片，实现 AI 实时监测电芯阻抗变化，拥有 14 类电池预诊断策略，监测数据量是国标的 30 倍。配合 24 小时在线 AI 电池医生云端监控，将电池隐患阻挡在发生之前。

被动安全方面，针对 L03 车身结构进行了专属优化，采用电芯环绕式防护结构，强化四周碰撞防护及底部吸能设计。完整通过了冲击、振动、泡水串行极限测试，全面覆盖托底、快充、高温、雨天涉水等日常高频场景。同时标配 IP68+IP69K 双高防水等级，达到行业顶级防水标准，且不因车型不同而进行降级减配。