8 月 21 日，成都车展正式启幕，奇瑞以 "AI 科技之城 " 为主题，集结奇瑞、iCAR、星途、捷途、纵横五大品牌，强势包下 5 号馆，38 款车型集体亮相。

其中经典车型艾瑞泽 7，时隔 8 年在 2026 成都车展迎来全球首发亮相。这款被不少老用户念叨多年的车型，这次是真的 " 复活 " 了。

车辆提供 1.5L 插电混动系统以及 1.5T 燃油动力系统，插电混动系统的综合油耗仅 0.65L/100km，满油满电能跑 1700km 以上。说白了，加一次油、充一次电，可以从北京开到成都。这个数据放在当下的混动市场，确实挺能打。

当然，艾瑞泽 7 只是这次 " 包馆 " 阵容里的一员。奇瑞品牌这边，风云 A9L 运动版正式发布，全车黑化加运动包围，14 处专属造型件，2027 款同步迭代，限时权益价 13.99 万到 19.79 万元。

QQ3 摩登版走的是情怀路线，英伦绿、奶咖色专属车漆配上复古圆饼镜面轮毂，CLTC 续航 310/420km，致敬经典也瞄准了年轻用户的审美。

风云 T7作为智电时代首款 " 原生全球车 "，预售 10.99 万到 12.99 万元，9 天订单就破了 16787 台，将在 8 月 26 日正式上市。

除此之外，还有成都车展首秀的iCAR V25，复古方盒子轻越野 SUV，计划四季度上市。星途 EX6全球首发，中型智能 SUV，1.5T 插混系统，预计三季度开卖。纵横 G700全系展出，捷途旅行者开启盲定，环游者作为捷途首款纯电方盒 SUV 也正式亮相。

这么多新车扎堆亮相，底气还是来自销量，其中出口成绩更是显著。

奇瑞副总裁李学用说：" 是中国的奇瑞，也是世界的奇瑞。" 今年 7 月，奇瑞集团销量为 27.68 万辆，同比增长 23.3%，其中出口 20.25 万辆，同比大涨 70.1%，连续 5 个月刷新中国汽车单月出口纪录，成为中国首个单月出口破 20 万辆的车企。出口占总销量的比重高达 73.16%，这意味着奇瑞每卖出 4 辆车，有 3 辆是卖到海外去的。

奇瑞集团 1-7 月累计出口 114.6 万辆，同比增长 71.2%，以最快速度达成年内出口超 110 万辆。截至目前，奇瑞已连续 23 年位居中国品牌汽车出口第一，中国每出口 5 辆车就有 1 辆来自奇瑞。

整体销量方面，奇瑞集团 1-7 月累计销量 164.4 万辆，同比增长 10.1%，按年初 320 万年目标计算，目前完成率约为 51%，时间过半，任务过半。但剩下的 5 个月，是否能完成约 155 万辆的销量任务，就看下半年的规划了。

来源：车观察