DoNews8 月 21 日消息，据凤凰网科技报道，8 月 21 日，国家市场监督管理总局召回中心 21 日集中发布多项汽车召回信息，涉及特斯拉、小米汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极氪、东风、奇瑞、北汽等多家车企。

其中，多数召回均指向车内应急机械拉手不易识别和操作的问题，在严重碰撞、整车低压系统失效等极端情况下，可能影响人员快速开启车门逃生。

从召回数量看，特斯拉涉及车辆规模最大。特斯拉计划自 9 月 25 日起召回部分国产 Model 3、Model Y 及进口 Model 3、Model X、Model S，合计约 297.6 万辆。

相关车辆因车内应急机械拉手与内饰颜色接近，存在不易识别和操作的问题。特斯拉将为相关车辆加贴警示标识，并通过 OTA 升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略。

此外，特斯拉还自即日起召回 274.0642 万辆国产 Model 3 和 Model Y。此次召回涉及另一项安全隐患：车辆进入组合驾驶辅助系统状态后，现有注意力监测机制不足以向驾驶员提供视线脱离提示。特斯拉将通过 OTA 升级，在现有方向盘扭矩监控基础上增加舱内摄像头监测。

同类问题还涉及多个品牌。东风汽车召回部分纳米 06、风神 L8、e π 007 和 e π 008，共计 53452 辆；奇瑞新能源召回 iCAR 03 和风云 X3，共计 68488 辆；中国一汽召回部分 EH7 和天工 08，共计 11908 辆；北汽蓝谷麦格纳召回极狐考拉 46850 辆。其中，部分车型除改进应急机械拉手标识外，也将增加事故后降窗策略。

按照上述数据计算，此次因车内应急机械拉手识别和操作问题涉及的召回车辆合计超过 427 万辆。各车企主要采取加贴警示标识、更换带有明确提示的部件，以及通过 OTA 调整事故后的车窗控制策略等措施。

除车门应急开启问题外，吉利此次还针对激光雷达相关隐患发起两项召回。部分吉利银河 M9 以及领克 900、领克 10EM-P、领克 07、领克 08 共涉及 92915 辆。

由于供应商制程工艺波动，激光雷达内部电源 IC 可能受损，进而导致组合驾驶辅助功能退出、无法激活，或对特殊目标物识别、预警和处置不足。吉利将为相关车辆免费更换激光雷达。

此外，捷尼赛思召回 9 辆进口 G80，原因是点火线圈接地螺栓可能未完全紧固；丰田扩大召回 18 辆进口 SUPRA 2.0T，原因是起动机可能出现异常磨损，极端情况下存在局部过热及起火风险。