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引子

从 8.99 万起的 ID.ERA 5S 到旗舰的 ID.ERA 9X，大众这套 "985" 组合来势汹汹。

2026 成都车展媒体日，上汽大众展台迎来一个颇为重要的时刻：ID.ERA 家族 "985" 阵容首次全员同台亮相。这不是一次简单的车型集结，从轿车到中大型 SUV，从增程到纯电，产品线的铺开密度和速度，都释放出合资品牌在新能源赛道上的反击信号。

展台最热闹的区域，毫无疑问属于刚刚公布售价的 ID.ERA 5S。限时权益价 8.99 万起，这个数字的出现本身就是一种态度。它是大众全球首款带城市 NOA 的轿车，黄金超混系统、160 公里纯电续航、综合 2000 公里——这些数据叠加上价格，指向非常清晰：用更激进的方式重新进入主流市场。

两台全新 SUV 同样值得细看。ID.ERA 8X，车长超 5 米的大五座增程旗舰，EA211 1.5T 增程器配后驱电机，纯电续航最高 400 公里，综合续航最高 1500 公里；ID.ERA 5X 是大众首款基于 CMP 平台和 CEA 电子电气架构的量产车，配激光雷达和端到端城市 NOA。加上此前已上市的 ID.ERA 9X，四款车型覆盖了轿车与 SUV、增程与纯电、主流与旗舰的各个层级。

合资品牌这一轮新能源反击，上汽大众给出了一个相当完整的方案。具体到每台车的体验细节、展台实车观感，以及 8.99 万限时权益价背后的产品逻辑，我们视频里逐台来看。

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