一杯咖啡能出现在什么地方？写字楼下的门店、高铁车厢的小推车、酒店大堂的角落，现在又多了一个答案——万米高空的航班客舱。

8 月 19 日，星巴克联合雀巢、中国东航正式宣布升级 " 咖啡 + 航旅 " 合作模式。乘坐中国东航头等舱及公务舱的旅客，将在飞行途中享用到星巴克授权咖啡服务。

经济舱旅客的咖啡体验也同步升级，将选用雀巢中国（含云南产区）100%4C 认证咖啡豆，三合一咖啡升级为 0 反式脂肪酸、0 氢化植物油的低糖配方。两舱旅客的饮品则由星巴克经典阿拉比卡咖啡豆制作，提供热美式、冰气泡美式和常温拿铁三种选择。

这不仅仅是一次机上饮品的简单更替。在消费志看来，这场三方联手的真正看点，在于星巴克正以 " 授权 " 为杠杆，撬动门店之外更广阔的消费版图。当现制咖啡加速向全渠道渗透，谁能抢先占据更多生活场景，谁就握住了下一阶段竞争的主动权。

一场酝酿多年的三方联手

这次合作并非临时起意。三方各自与彼此之间的合作脉络，可以追溯到很久以前。

东航与雀巢在机上咖啡领域的合作已持续整整 16 年。

去年，东航食品公司旗下品牌 " 心翼 " 与雀巢首次联名推出 " 云南单一产地挂耳咖啡 "。2018 年，雀巢与星巴克完成 72 亿美元的交易，组建全球咖啡联盟，双方从竞争对手变成盟友，联盟核心任务之一就是开拓家用咖啡及星巴克门店外的消费场景。

而在今年 7 月，东航与星巴克实现会员体系互通，近 2 亿会员共享 " 航空 + 咖啡 " 跨界生态圈，东航 " 东方万里行 " 白金卡、金卡会员已在全国各地机场的星巴克门店领取超 10 万杯咖啡。

三条合作线在今年 8 月交汇，促成了星巴克在中国航空渠道的首次机上联名落地。

星巴克的" 轻资产 " 扩张逻辑

把时间轴拉长，这次 " 上天 " 其实有迹可循。

2018 年与雀巢结盟后，星巴克以授权模式不断拓展消费触点。

截至目前，星巴克授权咖啡服务已进入办公空间、高端酒店、文旅景区及交通出行等多个领域，覆盖全国 110 个核心城市、近 1900 个线下点位。此前，星巴克已成功入驻江浙沪高铁车厢。从高铁到飞机，星巴克正在构建" 地面 + 高空 " 的立体化出行咖啡服务网络。

在更宏观的层面，星巴克中国正在经历一场深刻的模式转型。2026 年 4 月，星巴克与博裕资本完成合资交易，约 8000 家中国直营门店逐步转为特许经营模式，星巴克全球退居品牌授权方，收取品牌授权费和咖啡豆供应费。

授权模式与特许经营模式的双轨并行，正在重塑星巴克中国的增长逻辑。门店端轻量化运营，场景端授权化扩张——一个更 " 轻 " 的星巴克，正在尝试覆盖消费者生活的更多维度。

咖啡赛道进入" 场景争夺 " 时代

星巴克加速 " 出圈 " 的背后，是中国咖啡市场正在发生的一场结构性变化。

一组数据可以窥见变化的速度。

《2026 中国城市咖啡发展报告》显示，全国咖啡年人均消费杯量从 2023 年的 16.7 杯增长至 2025 年的 28.6 杯，两年间增幅超过 70%。2025 年全国现制咖饮市场规模达到 1405 亿元，同比增长 19.4%。截至 2026 年 7 月，全国咖啡饮用者已超过 5.5 亿人。

市场在膨胀，竞争也在升维。

咖啡品牌的战场早已不局限于门店之间的价格战。国泰海通证券研报指出，咖啡行业短期内仍将面临结构性价格战，但长期竞争核心将转向供应链能力和运营效率。红餐产业研究院则观察到，现制咖啡已从 " 小众提神饮品 " 发展为覆盖办公、社交、休闲、学习等多样化场景的大众日常饮品。

谁能把咖啡送到更多场景里去，谁就能拿到下一轮竞争的入场券。星巴克不是唯一在 " 上天 " 的咖啡品牌。2025 年 11 月，瑞幸与中国国际航空公司达成合作，打造 " 空中咖啡品鉴主题航班 "。咖啡品牌与航空公司的跨界合作，正在成为一股不可忽视的行业趋势。

航司为何争相升级一杯咖啡？

从航空公司的视角看，引入星巴克同样不是一次简单的供应商更替。

过去，航司之间的竞争更多集中在航线网络、航班时刻和票价策略。但随着航空出行市场逐渐成熟，基础运输服务的差异化空间正在收窄。旅客对航司的评价，越来越来自登机后的细节：餐食是否稳定、客舱是否舒适、服务是否有记忆点。

中国民航局在《" 十四五 " 航空运输旅客服务专项规划》中也指出，消费结构升级趋势明显，航空服务需要进一步满足旅客对高品质服务的需求。

让机上的咖啡成为丰富旅客餐食体验、凸显个性化服务的载体，正是东航选择与星巴克、雀巢深度绑定的考量所在。

三方将此次升级命名为 " 啡跃云端 "。这个命名颇为巧妙——既点明场景的跃升（从地面到云端），也暗示合作的跃升（从会员互通到服务落地）。

从会员权益互通到机上服务落地，星巴克与东航的合作正在从 " 流量互导 " 走向 " 体验共建 "。在消费志看来，这或许是跨界合作的更高阶形态——不只是品牌 logo 的并置，而是服务能力的深度融合。

当然，挑战同样存在。万米高空的客舱环境对咖啡出品提出了特殊要求，气压变化、设备限制、服务流程适配，都不是简单把门店方案照搬上飞机就能解决的。星巴克能否在云端复现其标志性的品质体验，还需要时间验证。

但无论如何，当一杯星巴克出现在东航两舱的餐车上，这场关于 " 咖啡还能出现在哪里 " 的想象力竞赛，已经进入了新的阶段。