还记得那个一口价 18.99 万的智己 LS6 吗？

没错，在成都车展上智己不仅仅展示了和 Jimmy Choo 设计师联名的新一代智己 L6 车型，还会在 9 月份公布全系线控和搭载 B&o 音响的大五座 SUV 车型智己 LS6。这一代的智己产品，可以说脱胎换骨，而且配置升级，价格却依然会照顾到很多喜欢智己的群体。

全新⼀代智⼰ L6，目前公布的预售价是 21.99 万起，意味着最终价格可能在 20 多万，这意味着，智己 LS6 的全线控版本的起售价也可能是 20 多万，加上 B&o 音响，整体比现在的 18.99 万贵 2 万也是能接受。

即将在 9 月上市的智己 L6 和 LS6 是智己「NEXT · 先享 2028」战略的产品，全新⼀代智⼰ LS6，也将全系配备 NEO 三电架构、全线控底盘和 IM CLAW ⻰虾智能体。

哪怕是入门版的智己 L6 或者 LS6 也都会全系标配飓风电机、800V 高压平台、全线控四轮转向、双向 18 度后轮转向、丹麦 B&o 音响、冰箱、前四活塞卡钳、城区智驾，不得不说在 20 万区的轿车也好，SUV 也好，智己的车型的性价比和配置几乎没什么对手。

从底盘层面看，大压铸、后轮转向、前双叉臂、线控，在 25 万区能找到对手吗？没有。

从视听配置看，丹麦 B&o 音响，副驾娱乐屏，不好意思，20 来万，也找不到。

A：这个车就是设计感我受不了啊。

B：多看几眼就好了，这内饰做工，你嫌弃啥，人家还没嫌弃你。

智己 L6 的内饰做了比较彻底的改变，中控的厚重感，可用性，视觉感受都明显提升，方向盘也从全幅、半幅变成了椭圆形的方向盘，这种方向盘不仅可以优化视野，而且用起来更加优雅，尤其是对于女性而言，这个方向盘的适应会非常快。

不仅仅是智己，在阿维塔、蔚来很多车型上好像都在用这种椭圆方向盘，科技感更强，也更适配辅助驾驶系统。目前在 20 —— 25 万区为何智己的车不错声量却不够？

①、很多人对智己的一些舆论事件没有看透彻

在智己经销商跑路事件之后，智己接连推出重磅新车型，说明品牌不仅有战略定性，还有更远大的战略目标，而且背靠上汽集团，作为上汽的旗舰品牌，智己仍然是上汽体系不可动摇的重要战略产品。

哪怕是大众的 9 系产品，都是基于智己的一些技术进行研发打造的，从增程器到后轮转向甚至辅助驾驶层面，智己给上汽带来的产业链供应仍然对集团发展带来了很大的便利。

②、智己的产品无论是辅助驾驶还是内饰用料以及安全性一直都处于同级产品的第一梯队甚至一直是标杆产品

智己的品牌定位和阿维塔一样，一直都高于不少同级产品，而事实表明，无论是阿维塔还是智己，在市场整体表现方面质量稳定性都不错。而且在基本层面不出问题的前提下，智己还有更高的目标，无论是 L6 的高定车型，还是 LS6 即将到来的全新一代产品，都会代表着智己有上汽集团的更高更新水平的技术。

尤其是在全系线控底盘层面，目前智己走在了前列，从 VMC 到线控，实际上很多车型连 VMC 都没走完，单电机高速防爆胎稳定系统，智己 3 年前就实现了，更不要说蟹行模式和后轮转向这些功能性的技术突破，华为乾崑赤兔平台也就今年才正式上车，所以智慧底盘层面，智己着实做的不错。但是很多人，根本不太了解这些。

③、智己在品牌引导向上层面依然舍得花钱

和 Jimmy Choo 设计师联名推出高定产品只是第一步，开启智己 NEXT · 先享 2028 才是重点，而智己在 20-25 万区的这些配置，似乎很多品牌到 2028 年都未必实现得了。你可以说智己的六座 SUV 价格定的着实一言难尽，尤其是智己 LS8 那么出色的产品，六座起售价干到了 26.98 万，但凡智己狠一点，把智己 LS8 的六座干到 24.98 万，单月销量破个 5000 台也不是多大的问题。

在 2026 年，别的车在涨价，但是智己没有，哪怕是高定版本的价格也没超过 24 万，主要是入门版的车型的配置也拉满了只是电池容量和品牌没有那么高。所以，智己的车如果喜欢，对外观不反感，那么就一点点反感，这个价位，你找不到比这个车更强的了，综合层面，智己在 20-25 万区的确优势明显。