追觅科技高调官宣 " 造世界上最快车 " 不到一年，其苏州造车办公区便出现大片工位闲置、数十名总监集中在外求职的局面，这场跨界远征正急剧收缩，而扫地机器人主业则成为公司资源回归的核心方向。

一、造车项目极速收缩，办公区人去楼空

团队规模骤减：巅峰时期追觅造车团队近千人，如今仅剩百人左右留守善后，员工批量离职与被裁，每轮裁员比例约 25%。

工位大面积闲置：记者实地探访发现，苏州办公区 9 至 11 楼至少三分之二以上的工位处于闲置状态，桌上无任何办公用品，与高峰期四分之三工位有人办公的景象形成鲜明反差。

高管集体求职：在某招聘网站搜索 " 星空计划总监 " 关键词，有四十多位总监级人员集中在外求职，职能遍及产品、财务、政府关系、供应链、采购、销售和研发等领域。

二、三大造车 BU 均遇挫，项目转为技术储备

三条线并行受挫：追觅内部光造跑车就有星空计划、星辰未来、星际穿越三个 BU，产品互相重叠，均对标布加迪，如今三个 BU 全部遭遇急转向。

合作传闻被否认：此前坊间流传追觅与奇瑞合作的消息，但奇瑞方面两次向媒体否认了相关传闻。

对外表述调整：造车项目被划入产业研究院，称保留技术储备，但内部员工反馈该研究院实体并未落地，更多属于对外表述。

三、回归扫地机器人主业，业务正常运营

清洁主业未受影响：尽管造车项目收缩，追觅扫地机器人等清洁主业依旧正常运营，公司战略已转向回归主营。

全球市场表现稳健：追觅扫地机器人 2026 年一季度全球销量市占 23.7%、销售额市占 28%，主业持续盈利。

收缩被视为及时止损：有观点认为，及时砍掉不靠谱的跨界、回归扫地机器人主业，对追觅而言是一种阵痛也是好事，聚焦核心业务才能逐渐发展。

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