8 月 21 日，第二十六届成都国际汽车展览会开幕，上汽荣威旗下全新家庭 SUV 家越 07 正式面向公众开放体验。根据荣威公布的数据，这款由上汽荣威与字节跳动旗下火山引擎共创的车型，自 8 月 13 日开启盲订以来，7 天内累计订单突破 1.1 万辆，其中有娃家庭用户占比超过 70%。

在荣威品牌上半年国内销量同比下滑 33.8% 的背景下，家越 07 被寄予了很高的期待。

家越 07 定位 15 万元级大五座增程 SUV，搭载 1.5L 增程系统，驱动电机峰值功率 162kW，提供 32.6kWh 和 44.2kWh 两种磷酸铁锂电池组。CLTC 纯电续航最高 320km，综合续航 1480km，WLTC 亏电油耗 4.97L/100km。

在智能驾驶方面，家越 07 搭载 Momenta R7 世界模型，硬件包括 1 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波传感器及 11 颗高清摄像头。芯片采用新芯航途 XHEART X7 大模型专用芯片，中国首发搭载全新车规级 Armv9 CPU。座舱方面配备双 15.6 英寸 2.5K 屏、7.5L 可制冰车载冰箱、前排双零重力座椅等。

荣威方面表示，家越 07 最核心的差异化在于其 "AI 原生 " 定位。不同于多数车企在已定型车辆中接入大模型语音的做法，荣威与火山引擎从整车底层开发阶段即介入 AI 架构设计。双方联合发布的 CPP AI 原生技术架构，开放超过 2000 个 SOA 全域服务接口，可对座舱、辅助驾驶及整车硬件进行统一调度。在实际体验层面，这意味着家越 07 的 AI 能够调度座椅、灯光、冰箱、音响、智驾等全车硬件，而非仅停留在语音交互层面。车辆支持家庭账号、长期记忆与 Face ID 识别，可根据家庭成员身份自动匹配使用习惯。 

配置下放同样是产品力的差异化方向。此前，Momenta R7 世界模型此前主要应用于 30 万级以上车型，7.5L 制冰冰箱、双零重力座椅、后排吸顶屏等配置在 15 万级市场亦属少见。上汽乘用车副总经理张亮在发布会现场表示，家越 07" 把以往 25 万元以上价位的空间、智驾、座舱配置，直接放置于 15 万元主流价格区间 "。

家越 07 的推出，正值荣威品牌成立 20 周年。但荣威品牌近期的市场表现并不乐观。2026 年上半年，荣威品牌国内销量 5.16 万辆，同比下滑 33.8%。燃油车板块是下滑的主要成因，荣威 i5、RX5 等昔日销量支柱已经没有太大存在感。新能源板块同样乏力，荣威 D6 6 月销量 1472 辆，同比下降 58.8%；荣威 D7 EV 6 月销量 238 辆。

在此背景下，家越序列被赋予了提振品牌销量的任务。今年 4 月，荣威在品牌 20 周年之际发布了与火山引擎合作的 " 家越 "AI 原生汽车序列。按照规划，2026 年荣威将投放 7 款新车，覆盖 9 万至 30 多万元价格区间；" 家越 " 序列将保持每三个月推出一款新车的节奏。家越 07 正是这一序列的首款量产车。

不过，家越 07 所处的 15 万级新能源 SUV 市场已是红海。零跑 C11、深蓝 S05、比亚迪宋等车型月销过万。其中，零跑 C11 增程版已将激光雷达智驾车型拉至 15 万元价位，深蓝依托华为生态具备座舱优势，比亚迪宋 UltraDM-i 凭借成熟混动技术与渠道网络稳居销量前列。强敌环伺之下，家越 07 的 " 越级配置 " 策略想要转化为实际的市场份额，还存在压力。

（作者 周菊）

免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。