近期张雪机车首款 ADV 车型 820X 的路试实车图正式流出，按照项目当前推进节奏，普通版 820X 预计会在 9 月的重庆摩博会完成首次公开亮相，并且同步开启交付。这台新车一曝光，其中一块 7 英寸竖屏 TFT 仪表就成为车友讨论的焦点，和市面上绝大多数 ADV 采用的横屏仪表不一样，这套竖置布局拥有很实用的骑行价值。骑行过程中查看导航信息，骑手不需要大幅度转动视线，只需要轻微低头就可以读取屏幕内容，能够有效减少视线转移带来的干扰，对于长途摩旅来说，可以实实在在提升骑行安全系数。

动力层面，820X 沿用了 820RR 上面那套 819cc 直列三缸动力平台，不过发动机针对 ADV 摩旅场景做了专门的调校，更加看重中低转速的扭矩输出，更适配复杂路况和长时间长途骑行的使用场景。根据申报资料，该车最大功率 85kW，最高时速可以达到 220km/h，整车整备质量为 218kg，同时配备前 19 寸、后 17 寸规格的辐条轮毂，铺装公路行驶和非铺装烂路通行都可以兼顾，是一台定位比较均衡的中大排量拉力车。

这次网上曝光的路试车辆为普通标准版，并没有搭载电子减震这套配置。官方的产品规划里，带电子减震的高配版本不会跟着普通版一同上市，要延期到明年才会推出。明年登场的高配车型，不光会增加电子减震，动力、硬件部分还会同步进行升级，当然对应的售价也会出现一定幅度上调，想要全套顶配配置的车友还需要再耐心等待一段时间。

目前厂家还没有对外公布 820X 的官方定价。参考品牌过往的定价策略，再结合市面上同级别的 ADV 竞品横向对比，业内普遍推测普通版车型的价格大概率落在 4.3 万‑ 4.8 万元区间，定位会高于同平台的 820RR 仿赛车型。等到重庆摩博会，这台国产三缸 ADV 的最终售价，也将会正式揭开谜底。