1、中国低空经济产业链主要环节核心企业情况

当前，我国低空经济产业链已形成从整机制造、核心零部件到基础设施与运营服务的完整生态，各环节均涌现出具备核心竞争力的代表性企业。在整机制造环节，万丰奥威通过 " 通航飞机 +eVTOL" 双轮驱动，收购 Volocopter 核心资产，2025 年业绩预增 30%-61%，成为 A 股低空经济的标杆；亿航智能凭借 EH216-S 获得全球首张载人 eVTOL 型号合格证，率先开启商业化运营；小鹏汇天以 2.5 亿美元单笔融资领跑赛道，陆空一体式飞行车量产进度行业领先；沃飞长空背靠吉利集团，AE200 已下线并手握千架订单，正冲击 A 股 "eVTOL 第一股 "；以中航成飞为代表的军工力量则为行业提供了深厚的研发与量产底蕴。

在核心零部件与材料领域，宗申动力作为航空活塞发动机核心供应商，扮演低空经济 " 卖水人 " 角色；卧龙电驱与沃飞长空合资创立 " 龙飞电驱 "，卡位 eVTOL 电推进系统这一高壁垒赛道；光威复材在 eVTOL 材料领域市占率约 65%，2025 年相关收入同比增长 52%，成为轻量化复材的隐形冠军。

在基础设施与运营服务环节，莱斯信息专注于空管系统和低空数字化平台，已中标多个城市的飞行服务保障项目，被誉为低空经济的 " 大脑 "；中信海直作为国内通航运营龙头，凭借丰富的直升机运营和维修经验，有望率先受益于低空经济的商业化落地。

资料来源：公开资料、观研天下整理

核心企业动态来看，根据公开信息，具体如下表所示：

2、中国低空经济行业主要上市企业情况

（1）十大上市企业基本信息

我国低空经济行业主要上市企业有航天彩虹无人机股份有限公司、广联航空工业股份有限公司、中航 ( 成都 ) 无人机系统股份有限公司、成都立航科技股份有限公司、山河智能装备股份有限公司、南京莱斯信息技术股份有限公司、浙江万丰奥威汽轮股份有限公司、中航直升机股份有限公司、四川海特高新技术股份有限公司、成都纵横自动化技术股份有限公司等。其中，海特高新上市最早为 2004 年 7 月 21 日。飞行器整机制造领域，航天彩虹、中无人机和中直股份等企业专注于中高空长航时无人机、大型直升机和隐身无人机等高端产品；山河智能和万丰奥威则侧重于通航飞机和工业无人机等民用市场；广联航空和立航科技提供航空零部件、工艺装备及地面保障设备等核心部件与解决方案；海特高新聚焦航空发动机控制与维修保障；莱斯信息专注于低空空域管理系统，为行业提供 " 大脑 " 级的信息化支撑；纵横自动化则以垂直起降固定翼无人机为核心，深耕工业级无人机应用市场。

（2）2025 年十大上市企业业务营收情况

主营收入来看，我国低空经济行业上市企业呈现明显的梯队分化特征。其中，中直股份（288.75 亿元）和万丰奥威（159.87 亿元）处于第一梯队，营收规模显著领先，其中中直股份凭借其在大型直升机制造领域的垄断地位成为行业龙头，万丰奥威则依托 " 汽车零部件 + 通航飞机制造 " 的双主业模式实现大规模营收；第二梯队包括山河智能（69.74 亿元）和中航无人机（30.16 亿元），前者以工程机械为主、航空板块为辅，后者则完全聚焦于无人机系统制造。其余企业营收规模均在 20 亿元以下，其中航天彩虹（21.65 亿元）、莱斯信息（12.17 亿元）、广联航空（9.94 亿元）、纵横股份（6.21 亿元）、海特高新（5.73 亿元）和立航科技（3.45 亿元）处于成长期，业务高度集中于航空制造或空管信息化等细分领域。收入占比方面，绝大多数企业的主营业务收入占比超过 95%，中航无人机、立航科技、万丰奥威和纵横股份更是达到了 100%。

（3）2025 年十大上市企业研发投入情况

研发投入来看，2025 年中直股份以 8.43 亿元位居首位，万丰奥威以 4.68 亿元紧随其后，二者显著高于其他企业；同比变化方面，中航无人机（+29.67%）和山河智能（+17.20%）增速领先，中直股份（-30.16%）降幅最大。

资料来源：公开资料、观研天下整理（xyl）

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