1989 年，米 -24 武装直升机的最新改进型米 -24VP 正式加入苏联陆军航空兵服役。

米 -24VP 最显著的外观特征就是机头。原本固定在机身右侧的 GSh-30K 型 30mm 双联机炮，被机头下方可旋转的 NPPU-24 炮架所取代，配备 GSh-23L 型 23mm 双管机炮。设计团队重新启用了米哈伊尔 · 米尔在 20 世纪 60 年代中期提出的设计概念——在机头下方安装机炮，而当时苏联军方否决了这一方案。经过近四分之一世纪的验证，该方案最终得以成功应用。

在米 -24VP 问世之前，该系列武装直升机已经历过多次重大升级。米 -24D 采用了隔舱化串列座舱，以提高机组的生存几率；米 -24V 可以挂载 9M114V" 风暴 -V" 反坦克导弹，有效射程达到 5000 米；米 -24P 则装备了威力强大的 GSh-30K 机炮。阿富汗的实战经验表明，每一次改进都解决了一个问题，同时也暴露出另一个问题。研制米 -24VP 的目标是将火力、机动性和先进火控系统整合到一架武装直升机上。

米 -24VP 的主要改进之处并非在机头，该机还配备了一套武器系统，使其能够与敌方空中目标进行作战。八个 APU-4 发射架携带的 " 风暴 -V" 反坦克导弹采用无线电指令制导方式，升级后的 9M220O 导弹能够打击 8000 米以内包括战斗机、攻击机和直升机在内的亚音速空中目标。对于 5000 米以内的空中目标，还可以使用 " 针 -S" 防空导弹。

在当时的武装直升机中，米 -24VP 拥有最丰富的武器弹药选择。除了 " 风暴 " 系列反坦克导弹之外，还可以携带 S-5、S-8 和 S-13 航空火箭巢，UPK-23-250 机炮吊舱，500 千克航空炸弹和燃烧弹，最大有效载荷 2400 千克。在这方面，米 -24VP 超越了许多同时代的专业武装直升机。毕竟它算是 " 空中步兵战车 "，还可以携带八名全副武装的士兵。

目标瞄准和导航系统也进行了现代化升级。新的无线电制导系统提高了 " 风暴 " 系列反坦克导弹的打击精度。ONV-58V 夜视仪和改进型光电瞄准系统（配备红外瞄准器）使米 -24VP 具备了全天候作战能力。机组可以在低光照和雾天飞行，隐蔽接近目标，并在无目视接触的情况下进行打击。与夜间作战只能使用探照灯和照明弹搜索、瞄准目标的米 -24 早期型号相比，这是一个质的飞跃。

米 -24VP 的技术参数与当时最好的同类机型不相上下。配备两台 TV3-117V 涡轴发动机，单台功率 2200 马力，驱动直径 17.3 米主旋翼。最大飞行速度 320 千米 / 小时，作战半径 450 千米。座舱和动力系统覆盖装甲，可以防御 12.7mm 子弹的射击。载员舱可以容纳八名全副武装的士兵或四副担架。

与大多数西方武装直升机不同，苏联米 -24 系列武装直升机拥有一个载员舱，成为一款功能齐全的运输和作战直升机。机组人员可以驾机运送侦察小分队、撤离伤员，或者将反坦克小组直接运往前线。这种多用途设计确实增加了机身重量，但是也显著增加了任务范围，更适合多变的战场环境。

苏联解体实质上终结了米 -24VP 的命运。1989 年是苏联生产米 -24 系列武装直升机的最后一年，米 -24VP 仅生产了 25 架。阿尔谢尼耶夫工厂开始转型准备生产卡 -50，而罗斯托夫工厂则在为米 -28A 的投产做准备——米 -24 的时代就此落幕。

米 -24VP 不仅仅是一次现代化改进型号，更像是一次总结。设计师们回归米哈伊尔 · 米尔最初的设计理念，修正了二十多年批量生产中积累的缺陷，打造出一款能够满足所有作战需求的武装直升机。灵活的前射机炮、防御系统、全天候火控系统——所有原本就应该具备的功能，如今都得以实现。

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