8 月 21 日，新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026）——新能源商用车出海论坛在上海举办。本次论坛以 " 协同、融入、一体化 " 为主题，汇聚商用车主机厂及上下游产业链、物流、金融等领域的诸多行业专家与企业领导，共同探寻中国商用车全球化高质量发展路径。

吉利远程新能源商用车集团副总裁兼首席品牌官宋兆桓博士受邀出席论坛，并发表主旨演讲，剖析中国新能源商用车出海两大核心瓶颈，分享吉利远程从产品输出走向生态共建的全球化实践，同时透露，9 月吉利远程将携旗下星瀚 H、超级 VAN、V7E 等产品登陆德国汉诺威国际车展，向全球展示中国新能源商用车的技术实力与产品实力。

宋兆桓博士在演讲中表示，全球新能源化浪潮下，欧洲、东南亚、中东等海外市场拥有巨大增量，中国新能源商用车迎来重要战略窗口期。但行业出海仍面临两大系统性瓶颈：一是产品与本地化合规适配能力不足，简单改款的国内车型难以满足海外复杂工况运营需求；二是海外配套生态缺位，备件、维保、补能、金融短板制约产品竞争力。

吉利远程依托 " 一个吉利 " 战略指引，以吉利控股集团全球化体系积淀为基础，走出一条乘商协同一体化的全新出海路径。数据显示，2026 年 1-7 月吉利远程新能源商用车累计销量 107589 辆，同比增长 123%。目前，吉利远程海外业务覆盖全球 70 个国家，搭建起 152 个全球销售网点，海外服务网点超 200 个。

市场策略层面，吉利远程坚持 " 先难后易 "，将准入标准严苛的欧洲作为先行示范区，以高标准市场打磨产品与服务体系，再向全球复制推广，打造整车、备件、维保、能源、金融一体化运营体系。凭借过硬的体系化运营能力，接连斩获多项国际行业大奖，成为 International Van of the Year 评选创办 33 年来首个进入终评的中国品牌，旗下 V7E 车型也再度入围 2027 年度决赛，品牌价值持续获得国际市场认可。

真正的全球化不止于商业落地，更要承担属地社会责任。吉利远程持续强化全球 ESG 治理体系，锚定 2030 年运营端 100% 绿色电力、2045 年全生命周期碳中和目标，通过属地建厂创造就业，联动当地能源、物流企业落地基层民生运力公益项目，完成从 " 产品出海 " 向 " 品牌出海 " 的进阶。

面向未来，吉利远程锚定 "30111" 长期战略，目标在 2030 年实现年销 100 万台（套），同时实现国内商用车、全球新能源商用车销量双第一。吉利远程将继续深化乘商协同优势，联合产业链伙伴共建全球化产业生态，输出中国智慧绿色运力解决方案，助力全球交通领域碳中和。

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