联合动力（301656）于 2026 年 8 月 24 日晚间披露上市后首份半年报，报告期内实现营业收入约 95.12 亿元，同比增长 3.98%；归属净利润约为 -8809.42 万元，同比由盈转亏，上年同期为 5.49 亿元。

公司期间费用合计 9.61 亿元，同比增长 2.29%。其中销售费用与管理费用合计同比下降 3.84%，研发费用同比增长 5.26%。截至 2026 年半年度末，研发人员共 2382 人，较上年同期增加 300 人，智能底盘事业部人员增幅超 120.2%。

产品层面，电机、电控、电源及电驱总成等已实现规模化放量并持续迭代；底盘相关研发成果进入商业化落地关键阶段。公司主营业务为新能源汽车电驱及电源系统解决方案的研发、生产、销售与技术服务，系汇川技术旗下唯一运营该业务的 A 股主体，汇川技术直接持股 83.17%，为控股股东。

联合动力于 2025 年 9 月 25 日登陆 A 股，此前业绩持续增长：2023 年归属净利润 1.86 亿元，2024 年达 9.36 亿元，2025 年升至 11.33 亿元。2026 年一季度净利已同比下降超八成，上半年延续下滑趋势。

8 月 25 日，联合动力股价低开 5.05%，盘中一度跌超 10%，触及 14.66 元 / 股低点，收盘报 15.32 元 / 股，下跌 6.76%，总市值约 368.4 亿元。公司表示，盈利承压主要受行业增速放缓、竞争加剧、终端需求结构变化及铜、铝、钢、镨钕金属等核心原材料价格显著上涨影响。

针对后续发展，联合动力称将聚焦主业，推进动力域与底盘域融合创新，持续深耕国内市场并加速海外拓展。

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