蓝鲸新闻 8 月 25 日讯，8 月 25 日，三峡旅游（002627）披露 2026 年半年报，公司依托 " 两坝一峡 " 核心产品量价齐升及省际度假游轮新业务落地，业绩实现稳健增长，同时完成非主业资产剥离以聚焦旅游主航道。

财报数据显示，报告期公司实现营业收入 4.14 亿元，同比增长 13.09%；归母净利润 0.80 亿元，同比增长 25.04%；扣非净利润 0.70 亿元，同比增长 19.94%。经营活动产生的现金流量净额为 1.47 亿元，同比增长 20.02%，与净利润增长趋势匹配，显示主业造血能力增强。营收与利润同步增长，且现金流表现良好，反映出公司经营质量进一步提升。

从业务结构看，旅游综合服务是公司的核心收入来源，报告期内实现营收 3.85 亿元，同比增长 34.49%，占总营收比重显著提升。其中，旅行社业务收入 1.79 亿元，同比大增 36.74%，主要得益于游客接待量增加及对外结算价格调整；观光游轮服务收入 1.14 亿元，同比增长 13.21%，但受成本上升影响，毛利率下降 4.12 个百分点至 31.41%。

值得注意的是，公司新增的省际度假游轮业务贡献收入 3224.75 万元，首艘游轮 " 长江行 · 揽月 " 号平均载客率达 95.58%，成为新的增长极。相比之下，综合交通服务板块营收 1.77 亿元，同比微降 0.22%，其中旅客出行服务收入下滑 12.59%，主要受道路客运量下降影响。

业绩增长的主要驱动力来自旅游主业的复苏与新产能释放。一方面，" 两坝一峡 " 等核心产品游客接待量增加以及外部结算价格调整，直接推动了旅行社和港口服务板块的收入与利润双增；另一方面，省际度假游轮项目的投入运营带来了增量收入。尽管观光游轮板块因船舶修理费增加导致净利润承压，但整体旅游板块毛利率提升 1.44 个百分点至 30.58%，抵消了部分成本压力。此外，公司处置 " 仙娜号 " 船舶产生资产处置收益约 624.80 万元，对当期利润形成一定补充。

展望未来，随着长江三峡旅游市场的持续回暖及省际高端度假需求的释放，公司新建的第二艘省际度假游轮已投入运营，另有 2 艘在建，产能扩张将支撑后续业绩增长。然而，公司也面临传统道路客运业务萎缩、燃油及人工成本波动以及应收账款回收等风险。此外，虽然九凤谷景区股权已完成出售，有助于优化资源配置，但相关业绩补偿诉讼仍在进行中，存在不确定性。后续需重点关注省际新游轮的客流转化情况、核心旅游产品的毛利率变化以及经营现金流的持续性。

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