豪华硬派越野市场再添重磅选手。8 月 25 日泰钽 700 正式发布，北汽董事长张建勇称泰钽 700" 是一款全新的产品，更是一次面向未来的出发 "。

现场还官宣了孙红雷出任泰钽 700 全球代言人，孙红雷坐着车出场，车子配合音乐节拍上下弹跳，" 五连跳 " 直接把硬派大梁车身变成了 " 跳跳车 "，整体效果炸翻全场。

价格是当晚最大的意外。泰钽 700 的官方指导价 27.98 万到 37.98 万元。相比 7 月预售价格，整体下探了差不多 4 万块。北汽自己说了句挺实在的话：" 够得着的豪华，才是真豪华。"

泰钽 700 定位全场景豪华智能越野 SUV。设计上，延续北京越野经典的方盒子硬派轮廓。车身 5040×1959×1926mm，轴距 2820mm，非承载式车身带大梁。

动力上走的是 1.5T 增程 + 双电机路线，综合功率 391kW、扭矩 625N · m，配 49.4kWh 宁德时代电池，纯电 220 公里、综合 1340 公里。

越野硬件不含糊：八横两纵高强钢大梁、三把锁、原厂氮气减震。

但真正让这台车跟传统越野车拉开差距的，是华为乾崑智驾 ADS 5 的加持。全车 30 个传感器，896 线双光路图像级激光雷达。行业首发的 " 越野 NOA" 和 " 荒野返航 "，把智驾从城市和高速铺装路拓展到了非铺装路面。北京越野把 68 年的越野经验系统化成 200 多条专家规则，融进了智驾决策算法里。

泰钽 700 对北京越野的意义，远不止一款新车。

过去北京越野的底色是 " 可靠 " 和 " 性价比 "，BJ30 主打 10 万级，BJ40 撑住 20 万级基本盘，品牌均价长期卡在 20 万以内。泰钽 700 直接把价格天花板推到了 40 万，北京越野董事长张国富说" 泰钽是北京越野在豪华越野上的坚定答案 "。

张国富在发布会上提出，全球越野已从 1.0 机械越野、2.0 新能源越野走到了 3.0 智能越野的关口，中国品牌必须发挥先发优势。泰钽 700 被他定义为" 智能越野 3.0 时代的首款车型 "。

品牌层面，这是北京越野第一次跳出 "BJ+ 数字 " 的命名体系，用独立豪华子品牌冲击高端。官方车主俱乐部 " 观山社 " 同步成立，孙红雷出任全球代言人。这次北京越野在卖车的同时，也在卖一种生活方式。

在 30 到 40 万这个价位，泰钽 700 面对的对手都不弱。

坦克 700 Hi4-T 预售价 42.8 万起，普拉多 44.98 万起，方程豹豹 8 37.98 万起。泰钽 700 的差异点很清晰：同价位唯一同时具备非承载式车身、华为乾崑 ADS 5 和增程 1340 公里综合续航的车型。但作为全新品牌，没有太多用户积累，" 增程 + 高阶智驾 " 这条新路线是否能让硬派越野玩家接受等，都是泰钽 700 上市后需要面对的问题。

从销量来看，北京越野的基本盘挺稳。7 月单月交付 14068 台，连续两个月破 1.4 万台。1 到 7 月累计交付 72438 台，其中，方盒子系列累计 68590 台，同比增长 22%。

泰钽 700 自预售以来订单已破万。首批车已经发运到各大门店，全国上百个城市同步开启交付。这台车能不能在 30 万级豪华越野市场真正站住脚，那就要看下个月的实际交付数据了。

来源：车观察