来源：猎云网

8 月 25 日，北京越野泰钽 700 正式上市，焕新价 24.98 万至 34.98 万元，定位全场景豪华智能越野 SUV，共推出豪华版、乾崑旗舰版、乾崑巅峰版三款配置。

作为北京越野面向智能越野时代的旗舰之作，这台车搭载华为乾崑智驾 ADS 5.0 MAX，行业首发越野 NOA 与荒野返航功能，预售期间累计订单超 1 万辆，实力派演员孙红雷出任全球代言人。

北京越野作为中国越野品类的开创者，68 年越野基因是品牌最厚的积淀。泰钽 700 用华为智驾补齐智能化短板、用非承载大梁守住越野根基、用 24.98 万的焕新价拉低豪华越野入手门槛，三个维度构成了一次对豪华越野品类市场的冲击。

六十八年越野积淀的品牌底座

北京越野的品牌底蕴，是中国汽车工业里少有的越野纯正血统。

北京越野的前身可追溯到上世纪 60 年代的 BJ212，作为中国越野品类的开创者，那台经典越野车填补了国内轻型越野车的空白，占当时全国轻型越野车市场份额的八成以上，是几代人的越野记忆。

依托 68 年专业越野造车积淀，北京越野从越野拓荒到民用普及，再到智能化时代的产品升级，越野基因始终是这个品牌最核心的资产。

在中国越野车市场从无到有的成长过程中，北京越野扮演了拓荒者的角色。当方盒子造型成为行业潮流时，真正拥有非承载式大梁和专业四驱技术储备的品牌并不多。2025 年北京越野全年销量突破 20 万辆，方盒子车型交付 14.7 万辆，同比增长 72%。今年 6 月，北京越野迎来六星荣耀时刻，拿下六个销量第一，其中 BJ40 大单品连续 6 个月稳居硬派越野市场销量第一，BJ40 增程连续 6 个月蝉联新能源硬派越野月度销量第一，BJ30 系列 6 月销量 8609 台，成为 10 万级方盒子市场销量第一。这份市场验证说明，纯正越野血统叠加持续的产品进化，构成了泰钽 700 最底层的品牌支撑。

豪华越野赛道的竞争格局

泰钽 700 入局的 2026 年，豪华越野赛道正处于格局重塑的窗口期。

北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，" 对北京越野来说，泰钽 700 是一款全新的产品，更是一次面向未来的出发。它让我们看到，专业越野与智能科技可以融合，硬派实力与豪华舒适体验可以兼顾，城市生活与山野远行可以连接，中国豪华越野也能走出自己的道路。泰钽 700，可城可野，重新定义豪华越野。"

根据中汽信科《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书 2026》显示，2025 年国内越野相关车型销量达 130 万辆，2026 年方盒子车型销量有望冲击 150 万辆，越野已成为汽车行业增长动能最强的赛道之一。但市场的分化同样明显，当前方盒子市场大致分为三层，顶层是部分品牌坚守专业越野的小众市场；底层是仅有造型、缺乏内核的低价走量市场；中间层 15 万至 50 万元的主流价位区间成为竞争最激烈的生活方式主战场。

抛开具体的品牌和车型的销量数据，从车主的使用场景来说。73% 的越野车主从不越野，轻越野车型占越野市场近七成，消费者的决策权重从离地间隙、四驱系统等硬参数，转向智能座舱、辅助驾驶、舒适配置与生态体验。方盒子的真正价值，从能去哪里转向能过什么样的生活。豪华越野赛道的竞争，已从纯粹比拼机械素质，升级为融合智能科技、舒适体验与越野能力的综合较量，这正是泰钽 700 入局的时机逻辑，也是今年豪华越野品牌突然爆发的核心原因。

泰钽 700 的产品力突围

泰钽 700 的核心看点，是用华为乾崑智驾打破传统越野的智能化天花板。

北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富表示，" 我们要以泰然之度，重新定义豪华越野品牌；以泰然之骨，重新定义豪华越野基石；以泰然之智，重新定义豪华越野的行业标准；以泰然之心，重新定义豪华越野的极致品质；以泰然之姿，汇聚万千车友共赴远方的开放生态！"

智驾层面，泰钽 700 搭载华为乾崑智驾 ADS 5.0 MAX，基于 WEWA 2.0 架构开发，全车配备 30 个传感器和 896 线双光路图像级激光雷达，与尊界 S800 同款，120 米外即可捕捉 14 厘米障碍物，广角视角消除视野盲区。行业首发越野 NOA 与荒野返航功能，无高精地图与标线也可自主择路、突破困境，将智驾能力从城市和高速铺装路面拓展至非铺装路面。实测验证方面，泰钽 700 历经兰英挂壁公路夜间硬核实测，8 公里高危临崖路段全程零接管，跨越伊犁到林芝万里天路，直面戈壁、无网荒野等多重挑战，从城市街巷到戈壁旷野验证了全场景通行能力。

越野根基层面，八横两纵高强钢大梁车架筑牢整车根基，三把锁联动智能四驱，身陷险地也能瞬间脱困，原厂氮气减震支持双向 8 段阻尼可调，快速过滤路面颠簸。220km 纯电续航、1340km 综合续航、1.01L 超低油耗，兼顾城市通勤经济性与荒野穿越续航。安全体系上，整车高强钢占比 85%、车架高强钢达 96%，华为乾崑 CAS 5.0 全维防碰撞系统，联合宁德时代专属定制的骁遥电池越野专研版，采用四位一体复合工艺，通过 2026 新国标与三轴六自由度严苛振动验证。

长期以来越野车领域存在越野不智能、舒适不硬核的短板，泰钽 700 用增程动力、华为高阶智驾、原厂专业越野配置和豪华座舱体验的组合，交出了一份兼顾越野硬核与智能豪华的答卷。一车三用、四位一体的产品定义，覆盖城市通勤、商务出行与长途穿越的多元场景，北京越野负责整车根基，华为负责智能化，宁德时代负责动力电池，三方产业巨头各自的长处在这台车上完成了叠加。

在央视新闻直播中，主持人王宁深度体验泰钽 700 后表示，这台车的好不在参数表上，而在坐进去的那一刻，大梁托底、智驾减负、品质撑住。中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春也表示：" 企业做好车要高于国标与用户预期，泰钽 700 完全能够扛起中国新能源硬派豪华智能越野的一杆大旗！

定价策略与入手门槛

泰钽 700 的定价逻辑，是用入门即高配的策略拉低豪华越野的入手门槛。

三款车型焕新价 24.98 万至 34.98 万元，相比预售价格整体下探约 4 万元。豪华版 24.98 万入门即标配宁德时代骁遥电池、七屏智能联动、石墨烯理疗座椅等核心配置，乾崑旗舰版 29.98 万搭载华为乾崑智驾与后排吸顶大屏，乾崑巅峰版 34.98 万原厂满配卫星通信、双模制氧、可调氮气减震。新车同步推出至高 8.6 万元七重上市尊崇礼遇，涵盖 3 万元全系置换补贴、智驾功能包补贴、限量 1000 台整车终身质保、三电终身质保、零息金融方案、5 年 5 次免费保养救援、终身免费流量及 OTA 升级。

泰钽 700 以 24.98 万的焕新价切入，在豪华越野赛道中形成明显的价格优势。入门不阉割的策略降低了用户的选择焦虑，预售开启以来累计斩获订单超 1 万辆，孙红雷出任全球代言人，发布会现场乘坐泰钽 700 上演五连跳名场面，央视新闻直播深度体验并给予认证，中国工程院院士孙逢春评价泰钽 700 能够扛起中国新能源硬派豪华智能越野的大旗。

泰钽 700 的定价策略打破了高端越野高配高价的传统套路，让 24.98 万买到非承载大梁加三把锁加华为乾崑智驾的组合成为可能。价格力的竞争优势不只体现在绝对价格上，更体现在入门即高配的配置诚意上。

结语：产业巨头共铸的越野新篇章

泰钽 700 是北京越野面向未来的一次出发。68 年专业越野造车积淀构成品牌底座，华为乾崑智驾 ADS 5.0 MAX 补齐智能化短板，非承载大梁与三把锁守住越野根基，一舱三境的座舱设计兼顾商务体面与家庭舒适，24.98 万的焕新价拉低了豪华越野的入手门槛。四个维度各司其职，共同构成泰钽 700 完整的产品逻辑。

2026 年的豪华越野赛道，正从纯粹比拼机械素质升级为融合智能科技、舒适体验与越野能力的综合较量。消费者对豪华越野的定义，从能去哪里转向能过什么样的生活，从离地间隙和四驱参数转向智能座舱、辅助驾驶和座舱体验。泰钽 700 在这个窗口期入局，用一车三用、四位一体的产品定义回应了这种需求迁移，也用华为智驾与宁德时代电池的深度绑定，给出了传统越野品牌拥抱智能化的一个样本。

泰钽 700 能否在豪华越野赛道站稳，最终要看交付后的实际体验与口碑积累。预售订单超 1 万辆是一个不错的起点，但把订单转化为持续的口碑，考验的是产品交付质量与服务体系的长期兑现。北京越野用 68 年的越野积淀，加上华为的智能驾驶与宁德时代的动力电池，三方产业巨头合力打造的这台车，起点已经具备了足够的竞争力。

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