作者 ｜ Janson

编辑 ｜ 志豪

车东西 8 月 26 日消息，在第二十九届成都国际汽车展览会上，上汽大众 ID. ERA 5S 正式上市。新车共推出 Pure 版、Neo 版、Pro 版、Pro 领航版和 Max 版五款车型，官方指导价为 11.99 万至 14.99 万元。

▲ ID. ERA 5S 价格

叠加订金抵扣、增换购补贴、保险补贴、购置税补贴等上市权益后，限时权益价为 8.99 万至 11.99 万元。

本届车展上，ID. ERA 9X、ID. ERA 5S、ID. ERA 8X 和 ID. ERA 5X 四款车型首次同时展出。

其中，ID. ERA 9X 已于今年 4 月上市；ID. ERA 5S 为插电式混合动力轿车；ID. ERA 8X 和 ID. ERA 5X 计划于第四季度上市。

四款车型覆盖轿车与 SUV，以及增程、插电式混合动力和纯电等不同技术路线。

一、五款配置覆盖不同家用需求 部分车型支持城市 NOA

ID. ERA 5S 五款车型在智能辅助驾驶、舒适性和基础配置方面形成差异。其中，Pro 领航版和 Max 版提供城市 NOA、高速 NOA 及智能泊车辅助等功能；Pro 版配备全车座椅加热、前排座椅通风、按摩和电动调节，以及全景天幕；Neo 版配备 L2 级驾驶辅助和 540 度全景影像；Pure 版提供 15.6 英寸中控屏、手机互联和四轮独立悬架等配置。

车身尺寸方面，ID. ERA 5S 长 / 宽 / 高分别为 4836/1880/1505mm，轴距为 2766mm。

车辆提供 35 处储物空间，后备厢容积为 486 升，后排座椅放倒后可进一步扩展装载空间。

ID. ERA 5S 搭载由上汽大众与酷睿程合作开发的智能辅助驾驶系统，采用地平线征程系列芯片。

根据不同车型配置，系统可提供城市 NOA、高速 NOA、自动泊车、记忆泊车、窄路通行辅助、循迹倒车和 540 度全景影像等功能。

动力方面，ID. ERA 5S 搭载由 1.5 升混动专用发动机、混动变速箱和动力电池组成的插电式混合动力系统。根据材料披露的中汽中心测试结果，车辆综合续驶里程为 2,033.8 公里，纯电续航里程为 207.5 公里，综合燃油消耗量为 1.25 升 /100 公里。

在车身结构方面，ID. ERA 5S 高强度钢占比为 86%，热成型钢占比为 30%，并采用空腔注蜡和镀锌钢板等防腐工艺。

材料显示，新车按照上汽大众现有研发和质量管理体系完成耐久、极端温度及盐雾防腐等测试，其中电池包盐雾测试时长为 1008 小时。

▲ ID. ERA 5X

随着 ID. ERA 8X 和 ID. ERA 5X 按计划上市，上汽大众将进一步完善 ID. ERA 系列在不同价格区间、车身形式和动力类型上的产品布局。

结语：上汽大众继续晚上新能源布局

ID. ERA 5S 的上市进一步完善了上汽大众新能源产品布局。

新车以插电式混合动力为基础，提供多档配置，并将城市 NOA 等智能辅助驾驶功能引入主流家轿市场。

在价格竞争持续加剧的背景下，其市场表现仍将取决于实际用车体验、智能系统稳定性、质量可靠性及终端服务能力。

随着 ID. ERA 家族后续车型陆续推出，上汽大众在新能源市场的转型成效也将接受进一步检验。