合资品牌发力了，一汽 - 大众旗下新车—— ID.AURA T6 正式开启预售，共有四款车型，预售价 13.59-16.99 万元，这个预售价格确实让人惊喜，另外现在下订还能享受到价值超过 2.1 万元的预售专属权益，包括 Pro 版限时赠送座椅通风加热功能、660Max 激光雷达版赠送 AURA SOUND 音响和杜比全景声等等，换购用户还可享受 10000 元的置换补贴，同时新车还有整车及三电终身质保等政策，很有诚意。

ID.AURA T6 是一汽 - 大众全新新能源序列的首款车型，同时也是一款为中国市场量身定制的全球车。

新车外观设计以 " 实用自然主义 " 为设计灵感，整车外观大气十足，同时也有着相当明显的大众烙印，车头使用了贯穿式灯带，并且大灯组使用的是小方灯造型，很有特色。下部进气格栅具备主动开闭功能，可以优化续航表现。新车还配备有前备厢，容量为 90L，具备防水防尘、干湿分离等功能，增加了车辆的储物能力。

侧面来看，新车整体的造型很饱满，并且还使用了半隐藏式门把手，这对空气动力学表现也有帮助，并且更合规，此外，新车在其他设计上也很注重空气动力学表现，有多项优化措施，这让车辆的风阻系数降到了 0.245Cd，对续航表现有所帮助。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4811/1879/1648mm，轴距为 2836mm。

ID.AURA T6 车尾造型比较简洁，贯穿式尾灯和发光 LOGO 同车头相呼应，顶部配备有扰流板，凸显了运动气息。新车后备厢标准容积为 576L，放倒后排后容积可达到 1796L，搬家放大件儿都不在话下。

内饰方面，新车采用了时下流行的简约设计风格，双幅方向盘造型是现在大众新车的一大设计风格，盘辐较大，握持感不错。新车搭载有云栖座舱，采用了 CEA 电子电气架构，并拥有 AI Agent 专属的算力模块，在智能化的表现上处于同级车的主流水平。在屏幕方面，新车配备有 15.6 英寸中控屏，10.25 英寸仪表屏和 25.8 英寸 AR-HUD。语音交互方面，支持多地方言识别，四音区语音交互，支持语音连续识别，另外，AI Agent 具备出行规划、用车助手、娱乐助手等全方位功能。

在座椅方面，新车使用了云感座椅，乘坐舒适度表现很好，副驾座椅支持女王模式，具备 10 点按摩、通风、加热功能。后排有着小桌板的配置，另外车内还有多处磁吸接口，支持多种生态附件吸附，拓展了使用场景。

在辅助驾驶方面，新车搭载了地平线征程 6H 芯片，有着 420TOPS 的算力，另外还配备有一颗 192 线激光雷达，配合其他传感器可以给整车构建 720 ° 的全方位环境感知。辅助驾驶方案使用的是酷睿程一段式端到端 HS8，足以应对复杂路况，支持城区和高速领航辅助，具备自主跟车、变道，能从容应对狭窄、人车混行的多种复杂场景。

值得一提的是，一汽 - 大众推出了智能泊车事故担责和首年全场景智驾事故担责，对应上了比亚迪的双兜底政策，只有对自身技术水平高度自信的车企才敢推出类似的政策，为一汽 - 大众点个赞。

动力方面，新车使用了新一代九合一电驱系统，后置后驱的动力布局，电机最大功率 170kW、最大扭矩 345N · m，续航方面，新车提供有两种 CLTC 续航里程版本，540km 续航版本使用的是 59.9kWh 电池包；660km 续航版本使用的是 77.5kWh 电池包。底盘方面，新车配备了行云底盘，采用前麦弗逊 + 后五连杆的悬架形式，配备有可变阻尼减振器，前舱还配备有稳定杆，再配合上接近 50：50 的前后轴荷比，操控自然不会差。

总的来说，ID.AURA T6 这款车的预售价格非常具有诚意，往前 10 年，你绝对想不到一台 4 米 8 的大众 SUV 定价能来到 13 万起售，我相信等 ID.AURA T6 正式上市的时候它的价格还会给我们一些惊喜，所以如此之卷的市场对于待购用户来说确实是一件好事。另外，ID.AURA T6 这款车可以看到它在智能化方面也有了很大的进步，更能满足现在消费者的需求了，相信这款车上市之后能让一汽 - 大众在新能源方面有更大的建树。