盖世汽车讯 现代汽车首席执行官 Jos é Mu ñ oz 公布了公司历史上规模最大的产品攻势，宣布将推出逾 100 款全新或改款车型，以挑战丰田在火热的美国混合动力汽车市场的地位，同时在全球其他市场应对中国汽车制造商的竞争。

在新计划下，现代汽车将进入 18 个全新细分市场，包括中型皮卡、轻型商用车以及非承载式车身车型等。此次新推出和更新的车型中，共有 58 款面向美国市场——美国是现代汽车最大的单一市场；另外欧洲将推出 41 款，印度 26 款，中国 22 款，部分车型将在多个地区同步推出。

图片来源：现代汽车

此次产品阵容调整正值现代汽车寻求进一步丰富不同动力系统产品之际。在全球纯电动汽车需求走弱的背景下，该公司计划在扩大混合动力车型和增程式电动车（EREV）阵容的同时，继续发展纯电动车，实现不同动力技术之间的平衡。在美国市场，扩大混合动力车型布局将有助于现代汽车守住市场份额。随着燃油价格高企，越来越多消费者开始转向油电混合车型。

在全球其他市场，现代汽车则需要应对比亚迪、吉利等中国电动车制造商带来的竞争压力。这些中国车企正凭借价格更低的车型，大举进入南美、东南亚和欧洲等市场。

在计划推出的 100 余款车型中，仅未来 8 个月就将有 7 款车型上市，包括全新途胜中型 SUV 及途胜混合动力版、全新 IONIQ 3 紧凑型纯电动车，以及首款圣达菲增程式电动车。后者的综合续航里程目标超过 600 英里（966 公里），并搭载全新电池，充电速度较此前电芯提升 40%。该车型将在现代汽车位于美国阿拉巴马州的工厂生产。

" 这是我们历史上最具雄心的产品攻势。"Jos é Mu ñ oz 表示，" 本地化是关键，而北美正是我们的混合动力业务实现规模化发展的地方。我们在那里已经售出了超过 100 万辆混合动力汽车。"

总体来看，现代汽车计划到 2030 年新增近 130 万辆全球产能，其中北美新增 50 万辆，印度新增 32 万辆，韩国新增 20 万辆。

在北美市场，现代汽车预计到 2030 年将提供超过 10 款混合动力车型，混合动力车型将占该地区销量的近一半。同时，公司计划将当地零部件采购比例从目前的 60% 提高至 80%。这将帮助现代汽车降低美国总统唐纳德 · 特朗普汽车关税的影响，并力争到 2030 年将营业利润率维持在 9% 或以上。