2026 年的中国汽车市场，正在经历一场深刻的力量重构。

上半年国内狭义乘用车累计零售约 879.6 万辆，同比下滑超过 20.4%，相当于每天比去年同期少卖出 1.2 万辆车。7 月数据继续探底，零售 146.1 万辆，同比下降 20.9%。

另一方，车企 " 恐慌性 " 不断推出新车。仅前 5 个月就有 550 款新车上市，平均每天超过 3 款。供给在膨胀，需求在萎缩，中国汽车新能源市场 " 只要进场就能分蛋糕 " 的上半场，结束了。

但行业并不是没有阳光。就在大盘深跌的背景下，纯电自今年 3 月开始进入高速增长通道，二季度纯电汽车销量已超越燃油车，成为中国汽车市场第一大动力形式。6 月，纯电车销量已是增程的 8.35 倍。

增程，这个曾让无数车企趋之若鹜的技术路线，上半年批发销量同比下滑 13.1%，6 月单月跌幅扩大至 25.2%，创近五年来最大单月跌幅。

正是在这个 " 增程退潮、纯电登顶 " 的拐点上，智己汽车在成都车展发布了 "NEXT · 2028" 战略。而在此之前，这家背靠上汽集团的新能源品牌，刚刚在内部召开了一场员工干部大会，明确新阶段销量目标，以 " 二次创业 " 为内部共识，自上而下统一战略节奏。

" 二次创业 "，从技术深耕到主动进攻

智己成立于 2020 年 12 月 25 日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造。过去五年，智己在打造品牌影响力和扩大产品矩阵的同时，一直在做一件事：技术深耕。

从 2022 年行业首个全系标配四轮转向，到 2023 年行业首个全系标配激光雷达，再到行业首创灵蜥数字底盘、" 恒星 " 超级增程，直至今年全系标配全线控底盘，智己的每一步，都在押注 " 技术驱动品牌向上 " 这条路径。

去年 8 月，智己率先发布 " 恒星 " 超级增程技术，以 " 大电池增程 " 开行业先河。智己 LS6、LS8、LS9 增程版在各细分赛道表现突出，全年实现超 8 万台销量。LS8 于 4 月 16 日上市，上市一小时大定订单突破 8000 台。智己 1-7 月累计销量同比超过八成。

在增程市场最火热的 2025 年，" 恒星 " 超级增程帮助智己站稳了市场席位。而当 2026 年增程开始退潮，智己的转身也几乎同步完成。"NEXT · 2028" 战略的核心，正是三款纯电车型的连环出击。

这并非被动应对，而是一次主动的节奏切换。

"NEXT · 2028"，技术储备的集中释放

成都车展期间，智己正式发布 "NEXT · 2028" 全新产品战略，以上汽最新的 NEO 三电架构、航空级安全的全线控底盘、IM Claw 智能体三大技术支柱，实现整车全域体验全面升维。后续全系车型将标配旗舰技术，让用户提前两到三年先享领先一代的智能科技体验。

这不是一份 PPT 战略。

8 月到 10 月，三款重磅纯电车型将接连落地。全新一代智己 L6 刚刚上市，全新一代智己 LS6 定档 9 月发布，智己 LS8 纯电版将于 10 月推出。三款车型均全系配备 NEO 三电架构、全线控底盘和 IM Claw 智能体。

技术下放的力度，在行业内并不多见。全新一代智己 L6 全系标配线控底盘，这个配置通常出现在百万级豪车上。而新国标 GB17675-2025《汽车转向系基本要求》于 2026 年 7 月 1 日正式实施，牵头编制单位正是上汽集团。从行业跟随者到标准制定者，智己正在用上汽 70 年造车底蕴，定义下一代智能汽车的底层架构。

11.6 度的超低百公里电耗、全域 800V 高压平台不挑桩适配 90% 以上充电桩、15 分钟补能 580 公里，这些数据背后，是 NEO 三电架构对电驱、热管理、电气架构和软件的全面升级。而 IM Claw 智能体不只是语音助手，而是一个能真正帮用户干活的 AI Agent。

L6 与 LS6，智己找到自己的品牌 " 腔调 "

全新一代智己 L6 是 "NEXT · 2028" 战略的首款轿跑车型。与 Prof. JimmyChoo 的跨界合作，是这代 L6 最出圈的标签。英国王室授勋华裔殿堂级设计师亲自操刀，将高定美学落地到量产车型。首批仅 1000 台，每日 10 点限量发售 100 个购车席位，开售即告罄。

根据了解，智己之所以能成为行业内，首个在 20 万元价位推出真正高定版车型的品牌，是因为没有从 " 量 " 的角度去定义这款车，而是从 " 人 " 的角度出发。全新一代智己 L6 被定位为一台 "Not For Everyone" 的车，不讨好所有人，只为那些想彰显品位和独特性的用户。

与 JimmyChoo 的 " 腔调 " 形成对仗的，是与北美车神 Sean Lee 合作的特别版，更强调操控和性能。Sean Lee 对 L6 的驾控评价是："One of the best cars I've ever driven"。

而作为 "NEXT · 2028" 战略的首款 SUV 车型，全新一代智己 LS6 则以 " 陆上 A320" 航空级安全为标签，全系标配全线控底盘，配备航空同源理念打造的 " 超级头等舱 "。从安全标准到品质家庭生活美学，智己的品牌叙事正在变得有温度、有辨识度。

新面孔，" 老 " 底气

在成都车展全新一代智己 L6 预售发布会上，智己汽车副总经理徐崟完成了履新后的首次公开亮相。

这位刚从泰国调回国内的高管，面对 " 新车热销期越来越短 " 的提问时，抛出了几个让人印象深刻的数据：上半年 527 款新车发布，1 到 7 月整个市场下降 20%。但同时，纯电市场在增长，下降的主要是增程和燃油市场。

" 不要一味只讲参数，要多想想能给用户提供什么情绪价值。" 徐崟表示。" 市场卷，但上汽智己拿着最好的牌 "，这句话既是对行业残酷内卷的坦诚，也释放出团队对技术、产品、体系十足的自信。

徐崟的务实真诚，折射出一个更有人情味的智己。从技术立身到温度共情，智己的沟通方式正在升维。

" 拿着最好的牌 "，徐崟的这句话不是空话，而是底气。

70 年造车底蕴、上汽临港数字化工厂、与阿里巴巴和张江高科的资本与产业协同、牵头制定线控转向国标，在核心技术自研和供应链体系上，智己确实有着其他新势力难以复制的 " 国家队优势 "。

2026 年上半年，上汽集团以 204.5 万辆销量夺冠，成为唯一突破 200 万辆大关的中国汽车企业。这份体系能力，正在通过智己这个 " 高端智能化突围的超级战略品牌 " 集中释放。

当市场总量收缩、增程退潮、纯电登顶，行业淘汰赛的哨声已经吹响。智己选择在这个时间点启动 " 二次创业 "。用三款全系标配旗舰技术的纯电车型连环出击，用 " 腔调 + 技术 " 的双标签重新定义品牌，用一套无法复制的 " 国家队 " 体系能力构筑护城河。

"NEXT · 2028"，智己已有定论！