2026 年 8 月 28 日，比亚迪第 10000 座闪充站在深圳龙华正式落成。

这是 " 闪充中国 " 战略推进以来的标志性节点，也让比亚迪在国内自建充电网络规模、建设速度与覆盖广度三项指标上，站在了中国车企的最前列。

10000 座闪充站覆盖全国 332 个城市，其中4228 座由用户心愿直接推动落地。一二线城市已实现闪充站 100% 覆盖，深圳、上海、杭州、西安、重庆等核心城区平均每 3 公里一座，三四线城市也在 4 公里半径内完成布点。

从呼伦贝尔到三亚，从喀什到双鸭山，乃至珠峰沿线、吐鲁番高温区、霍尔果斯边境，均已接入闪充网络。补能设施的密度正在向传统加油站体系看齐。

上线不足半年，累计充电量突破 2.1 亿度，总用户超 183 万，其中非比亚迪品牌用户占比近三分之一。

北京某站点单枪单日充电量达 2983 度，服务 54 台车，翻台效率已接近加油站水平。

"5 分钟充好、9 分钟充饱 "在绝大多数气候条件下均可实现，即便在零下 30 ℃环境，充电时间也仅延长 3 分钟。快充体验不再是少数高端车型的专属配置，而是规模化落地的普惠能力。

万座闪充站的意义，不只是数字本身。它意味着比亚迪完成了从 " 卖车 " 到 " 卖能源服务 " 的能力跨越。

新能源汽车的竞争，上半场是三电技术，下半场是补能体系。充电网络如果滞后于车辆销售，用户的里程焦虑就无法真正解除。而当充电速度和加油速度拉平，站点密度与加油站相当，纯电车型才具备替代燃油车的完整逻辑。

比亚迪已和中石化、中石油、华润、壳牌、特来电等达成深度合作，并携手支付宝、高德地图、京东等，打造 " 车补能、人生活 " 的全域服务体系。

夯实出行补能根基，实现 "分钟补能" 梦想。" 闪充中国 " 战略让充电网络从附属配套变成核心产品力，比亚迪已经用事实走完了这一步，也进一步推动了新能源车的销量。

" 闪充星球 " 也在同步推进，海外闪充布局已在欧洲、美洲落地，计划 6000 座。而 2026 年内国内目标为 20000 座。