8 月 31 日，东风 OpenVAN 首批车辆正式交付客户。这是继 6 月 6 日品牌发布暨 4000 台战略签约后，东风 OpenVAN 迎来从 " 订单 " 到 " 兑现 " 的关键跨越，无人运力商业化正式进入落地运营新阶段。

本次交付仪式在襄阳举行。东风股份总经理段仁民、副总经理黄臻，招商智行副总经理林珂出席活动，东风物流、东本储运、东风奕派等客户及员工代表等共同见证。

由签约到交付，既体现东风股份对客户承诺的持续履行，也检验了企业在研发协同、生产组织、质量管控与制造交付上的全链条能力。黄臻在致辞中指出，质量是企业的生命线。东风交付的每一台无人物流车，背后都是上千项严苛的测试验证，从零部件到整车，从城市道路到园区场景，每一步都以最高标准来要求。黄臻同时强调，交付不是终点，而是服务的起点，东风将建立全生命周期运维保障体系，" 说到做到，使命必达 "。

林珂作为客户代表发言时表示，招商智行之所以选择东风 OpenVAN，正是源于对东风数十年商用车制造底蕴的信任，以及对产品全场景覆盖硬核实力的认可。未来期待与东风团队深度协同，依托智能网联产业生态，共同探索更多无人物流商业化落地的新场景，一起践行 " 让物流更简单、让运输更安全、让城市更绿色 " 的行业使命。

致辞环节后，段仁民向客户代表完成交付。随着首批车辆从生产线缓缓驶出，现场掌声响起，东风 OpenVAN 正式从 " 展品 " 变为 " 商品 "，从 " 签约订单 " 走向 " 上路运营 "。

本次交付为首批批量车辆，后续订单将结合客户实际需求与运营准备情况分批次落地，逐步转化为可持续运营的真实运力。

交付的不只是车辆，更是一套无人运力方案

车辆交付客户只是起点，无人物流车能否真正投入运营并持续创造价值，关键在于安全可靠、场景适配与全生命周期保障。

东风 OpenVAN 以开放平台为基础，向客户提供 " 车辆 + 云控平台 + 运维服务 + 备件保障 " 的整套解决方案。围绕不同资产投入和运营需求，产品支持整车买断、融资租赁以及按公里计费的运力服务等合作模式。基于城配、园区转运等真实业务模型测算，相较传统有人轻卡，DF-8 综合运营成本可下降 30% 以上，多数客户有望在 2 至 3 年实现投资回收。

从参数到实战：交付即可用的多场景运力

面向车辆交付后的实际使用，东风 OpenVAN 以全冗余安全底盘、九识智驾系统和 5G 云控运维能力构建技术底座。依托 5G 云控与云端 AI 运维平台，一名调度监控人员可远程完成任务下发、状态监控、异常处置与接管，形成 " 一人管百台 " 的规模化车队监管能力，在提升运营效率的同时保障车辆稳定运行。

活动现场集中展示的翻斗、烟草运输、单飞翼、双飞翼和四折门等车型，进一步呈现其覆盖末端、园区与城配场景的产品矩阵。经过持续实车测试与验证，东风 OpenVAN 已具备进入商业化运营阶段所需的可靠性基础。

1100 家服务网点与 7 × 24 小时保障：解决 " 买回去没人管 " 的顾虑

交付只是一瞬间，稳定的运营才是长久的课题。东风 OpenVAN 依托东风轻型商用车几十年的服务体系，从硬件、云端、服务、运营四个维度构建保障闭环：全冗余无人车产品完成千余项验证；未来全国范围内超 1100 余家服务网点；AI 平台实时监测、故障预警、远程 OTA 升级；提供场景标定、人员培训及全托管运力服务等灵活选择。

主机厂硬件 + 云端运维 + 现场支撑三位一体，解决客户最担心的 " 买回去没人管 " 的顾虑。

为城配无人化提供落地样板，无人运力商业化新阶段开启

当前，随着 L4 级自动驾驶相关法规陆续落地，无人物流车正从示范测试加速迈向商业化运营。东风 OpenVAN 首批交付，将技术能力、制造体系、客户需求和运营服务串联成可运转的商业闭环，为国内城配、园区无人化提供了可复制的落地样板。

面向未来，东风股份将持续推动战略订单分批次交付，围绕更多真实物流需求拓展车型矩阵、运营场景与合作伙伴，推动 " 车、云、服 " 一体化能力持续迭代，让物流更简单、让运输更安全、让城市更绿色，向着 " 成为全球领先的无人运力品牌 " 的愿景稳步前行。