日前，从启境汽车官方获悉，旗下第二款车型——启境 GX7 将于 9 月 4 日开启预售，新车定位中大型 5 座 SUV，车长 5099mm，轴距 3070mm，搭载 1.5T 增程混动系统，配备三电机四驱系统，提供容量为 51.9 千瓦时和 67.2 千瓦时电池可选，CLTC 纯电续航最高 385km，全系搭载华为乾崑 ADS 5 辅助驾驶系统。

外观方面，启境 GX7 延续家族式设计，整体风格简约运动，新车前脸并没有采用当下主流的贯穿式灯带设计，而是这种狭长锐利的柳叶形，底部配有主动式进气格栅，整车风阻系数仅 0.26Cd。配色上，新车提供苏铭蓝、迷影黑、隧穿银、雾林紫、极昼白、雪晴紫共 6 款颜色可选。

车身侧面为短前悬长轴距布局，采用两段式车顶线，既体现出运动感，又兼顾后排头部空间。，配备半隐藏式门把手和 20 英寸六辐式运动轮毂（前后轮胎规格 255/55 R20）。

新车尾部造型与启境 GT7 相似，采用贯穿式尾灯设计，并运用分段式漫反射式技术，实现光影瀑布效果，后包围加入扩散器造型，进一步提升运动氛围。

车身尺寸方面，启境 GX7 的长宽高分别为 5099/2006/1750mm，轴距为 3070mm，全系采用 5 座布局，相比小米 YU7 基本大了一圈，后备厢常规容积 868L（含 138L 下沉空间），二排座椅放倒后可拓展至 2215L。

内饰方面，启境 GX7 采用时下主流的设计风格，配备 15.6 英寸中控屏 +15.6 英寸副驾屏组合的双联屏布局，搭配长矩形全液晶仪表，配备三辐平底式多功能方向盘，应用电子怀挡式换挡，中控台前方中央配有 AI 交互式星环散射体，搭载鸿蒙 HarmonySpace 6，支持无麦 K 歌系统，搭载 AI 调音功能，可实时优化人声效果，提供趣味音效模式。配色上提供紫色、紫色 / 米色、黑色 / 橙色共 3 款颜色可选。

在辅助驾驶方面，启境 GX7 将全系搭载华为乾崑 ADS 5 辅助驾驶系统，预计会配备 1 颗 896 线激光雷达、3 颗高精度固态激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达共 30 个智能传感器，支持高速 / 城区领航辅助驾驶系统、全场景智能泊车、全向主动安全功能等。

在功能配置上，启境 GX7 将搭载行业首创 20 秒一键自动成床功能，依托坐垫后抬升机制与一体式腿托协同，可一键将座椅延展为纯平大床形态，两折头枕同步翻折无缝衔接，全程无需手动拆装或额外铺设床垫。

动力方面，根据此前申报信息，启境 GX7 基于 800V 高压平台打造，搭载 1.5T 增程混动系统，提供单电机后驱和三电机四驱可选，其中 1.5T 增程器最大功率 125 千瓦，三电机版总功率 550 千瓦，最高车速 210km/h。续航方面，新车提供容量为 51.9 千瓦时和 67.2 千瓦时电池可选，对应的 WLTC 纯电续航为 270km 和 305km（CLTC 纯电续航 385），综合续航超 1500km，支持 5C 超充，SOC 30%-80% 仅需不到 10 分钟。

将会使用 1.5T 超级增程动力系统，并搭配三电机，综合最大功率 550 千瓦。电池配备 67kWh 宁德时代骁遥超级增混电池，支持 800V 5C 超充技术。CLTC 工况纯电续航 385 公里，综合续航里程 1500 公里以上，车辆 30%-80% 快充时长小于 10 分钟。

底盘方面，预计采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架的形式，配备双腔空气悬架 +CDC 连续可变阻尼减振器。

从目前市场情况来看，启境 GX7 未来上市后将会与小米 YU7、特斯拉 Model Y、问界 M6/M7、理想 i6/L6、智己 LS6/LS8 等车型形成竞争关系，预计售价 25-35 万元。（文：太平洋汽车 吴启星）