比亚迪布局光伏近二十年，在巴西借助光伏进一步推动储能。

预见能源获悉，近期，比亚迪在巴西干了一件事：233 家汽车经销商开始卖光伏太阳能套件。

一套 4.8kWp 的设备，含 8 块 600W 组件、逆变器、支架、电缆，包安装、包电网认证、包一年保险。总价约 2.6 万元人民币，可以分 36 期。不要求你有比亚迪的车，开什么品牌都能买。买比亚迪新车 Song Pro Flex 的话，光伏套件可以零首付零利息分期。

如果你觉得这是一个车企顺手卖点光伏板搞搞副业，那你把这件事想简单了。

这不是跨界

这是回归

很多人看到这条新闻第一反应是：比亚迪什么时候开始做光伏了？

答案是：2007 年。

那一年，比亚迪已经在充电电池、手机代工和汽车三大市场站稳脚跟，王传福心里揣着一个新能源梦——未来人们住着用光伏和储能系统发电的房子，开着比亚迪的电动车。他让副总裁何龙带着十几个技术员组成研发小组，把汽车车身板的技术往太阳能光伏上嫁接。

2008 年，比亚迪太阳能公司成立，同年 12 月在陕西商洛投了 5 亿元做多晶硅和太阳能电池项目。2009 年，比亚迪还建成了全球首个磷酸铁锂储能电站，推出了全球首款插混汽车 F3DM。那一年，比亚迪同时在三件事上下了注：光伏、储能、电动车。

2010 年，王传福正式把新能源汽车、太阳能电站、储能电站定为公司三大新能源方向。

也就是说，在很多人第一次听说 " 比亚迪做光伏 " 之前，这家公司已经在这条赛道上跑了将近二十年。光伏产品从中国走向了全球 100 多个国家和地区。

2020 年 9 月，比亚迪入股全球光伏组件出货量前五的阿特斯阳光电力集团。2022 年初，又战略投资了福建金石能源——这家公司主攻异质结电池设备，牵头组建了中国光伏行业首个国家工程研究中心。一家光伏设备商，同时被宁德时代、比亚迪及国资入股，又先后与隆基、晶澳、通威这些组件龙头签订合作，这样的阵容实属豪华。

如今比亚迪已掌握硅锭、硅片、电池片、组件全产业链技术。陕西商洛的光伏基地设计年产能 1000 兆瓦，总投资 45 亿元。巴西坎皮纳斯工厂的光伏组件产线产能已达 0.5 吉瓦，累计产量早在 2022 年就突破 200 万块。

一个在光伏领域布局近二十年、掌握全产业链、在全球建了生产基地的公司，在巴西用 233 家经销商卖光伏板——这事不叫跨界，叫厚积薄发。

巴西不是随便选的

为什么是巴西？

比亚迪 2017 年就在巴西坎皮纳斯开了光伏组件厂，投资约 4779 万美元。2022 年 4 月又新开了一条产线。到 2022 年 10 月，巴西工厂光伏组件累计产量突破 200 万块。

在巴西干了五年，才把光伏板摆进汽车经销店。这不是拍脑袋的决定，是一步一步铺出来的。

巴西有它的特殊性。国土面积 80% 位于热带地区，年均日照量每平方米 1700 到 1800 千瓦小时。巴西政府从 2012 年就出台净计量电价政策，给户用光伏开了大门。2014 年到 2019 年间完成了多轮光伏招标，开出约 4.4GW 的标案量。

市场有多大？2026 年第一季度，巴西新增光伏装机 4.4GW，其中分布式光伏贡献了 2.2GW。一季度新增分布式光伏装机 2177 兆瓦，对应超过 24.5 万套新系统，单个分布式发电系统平均规模为 8.8 千瓦。有机构预测，2026 年巴西分布式光伏新增装机有望达到 8.7GW。

一个季度 24.5 万套户用光伏系统，全年潜在装机可能接近 9GW ——这个市场足够大，也足够散。谁先铺开渠道，谁就能抢到最多的客户。

比亚迪在巴西也不只是卖光伏。巴伊亚州卡马萨里工厂从破土到首车下线仅用了 15 个月，规划产能 15 万辆。第 10 万辆新能源车下线了。紧接着又宣布追加 5 亿雷亚尔（约 6.6 亿元人民币）建储能电池生产基地。车、光伏、储能三条线同时在巴西铺。

233 家经销商分布在全巴西所有州和联邦区，年内要开到 300 家，2027 年目标 400 家。比亚迪巴西自己说，这已经是巴西最大的太阳能板销售网络。

光伏板进店这件事，本质上是把五年积累的制造能力、渠道网络和品牌认知串起来了。

没配储能

才是关键

这套 4.8kWp 的光伏系统有个细节：没配储能。

白天发电自己用，用不完的卖给电网。晚上怎么办？从电网买。

为什么不配储能？因为储能才是真正值钱的东西，也是比亚迪真正的底牌。

2026 年上半年全球储能系统出货排名，比亚迪储能从第三跃居第一，超过阳光电源、华为和特斯拉。全球储能市场正式进入四强竞逐阶段，比亚迪储能登顶全球第一，特斯拉退居第四。储能电芯出货方面，上半年单家出货量均突破 30GWh。

比亚迪在海外全面发力。比亚迪先拿下沙特 12.5GWh 全球最大电网侧储能项目，紧接着又与阿联酋能源巨头 Masdar 签署 11.275GWh 合作协议，为阿布扎比 RTC 全天候可再生能源项目提供储能解决方案。这是全球首个 GW 级全天候可再生能源项目。储能订单已经排到了 2028 年。

一个装了光伏的家庭，下一步大概率会配储能——而储能恰好是比亚迪全球第一的强项。光伏是入口，储能才是利润池。这套逻辑在巴西铺开，等于用光伏获客，用储能赚钱。

比亚迪自己也没藏着掖着。巴西方面已经表示，未来还将在这些销售点提供电池和其他能源解决方案。先让你装光伏板，再让你配储能电池，这是布一个局。

二十年布一盘棋

2007 年王传福带着十几个技术员搞光伏研发的时候，或许没想到这条路会走这么久。

2020 年入股阿特斯，2022 年投资金石能源，2026 年用 233 家巴西经销商铺光伏板。中间隔了将近二十年。

这二十年里，比亚迪做了三件事：掌握全产业链技术、建全球生产基地、把 " 光伏－储能－电动车 " 的闭环跑通。

2026 年上半年，比亚迪营业收入 3448 亿元，同比下滑 7.13%；归母净利润 123 亿元，同比下滑 20.54%。但研发投入 289 亿元，累计研发投入超过 2700 亿元。现金储备 1674 亿元。

净利润在跌，研发投入在飙。账上趴着 1674 亿元现金，289 亿砸进研发——这不是在收缩，这是在蓄力。

比亚迪上半年出口 79.2 万辆，同比增长 67.8%。海外营收 1812.68 亿元，同比增长近 34%，占总营收比重达 52.57%。海外收入第一次超过了国内。

巴西 233 家店卖的光伏板，在坎皮纳斯工厂生产。储能电池在巴西新建产线。电动车在卡马萨里工厂下线。渠道共用 233 家经销商。三个业务共用一套网络、一个品牌、一批客户。

竞争对手还在卷下一款车的续航和价格。比亚迪在做的事情是：光伏发电、储能调峰、电动车用电——三个环节全部自研自产，共用渠道，打包销售。

你买了我的车，装了我的光伏，用着我的储能，你整个能源生活都在我的系统里。

这才叫护城河。

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