A 股 " 车灯龙头 " 之一的星宇股份，在大规模解约应届毕业生风波尚未完全平息之际，又被曝海外用工存在差异。

凤凰网科技 8 月 31 日报道称，其近日调查发现，星宇股份塞尔维亚工厂在中外员工工作制度方面存在明显不同。

星宇股份前员工林喆表示，当地塞尔维亚员工通常按照当地劳动法规执行朝九晚五、到点下班的工作制度，而从国内前往支援的中方工作人员日均工作时长约 10 小时。

据林喆介绍，当塞尔维亚员工结束当天工作后，如果生产任务尚未完成，中方支援人员仍需继续加班，直至完成当日生产任务。这意味着，在同一海外工厂内，中方员工与当地员工在实际工作时长及加班安排上存在较大差异。

林喆还表示，星宇股份塞尔维亚工厂长期处于亏损状态，需要国内母公司持续提供资金支持。在这一背景下，中方工作人员承担了更多生产保障和任务兜底工作。

对于上述说法，截至发稿，星宇股份尚未公开回应。

公开资料显示，星宇股份布局塞尔维亚已有多年。

2019 年 5 月，在塞尔维亚总统武契奇见证下，星宇股份签署塞尔维亚工厂一期投资协议，计划在尼什市工业区投资建厂，项目总投资 6000 万欧元，折合人民币约 4.7 亿元。

一期工厂于 2022 年建成投产，目前已实现规模化生产，为奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达等欧洲主流汽车品牌提供车灯产品。企业年报显示，2025 年，塞尔维亚星宇实现营收 4.32 亿元，同比增长 36.71%。

在一期项目持续运营的同时，星宇股份仍在推进二期扩建。

今年 5 月 27 日，同样是在武契奇见证下，星宇股份签署塞尔维亚工厂二期投资协议。相比一期，二期项目将进一步聚焦智能化车灯及电子业务。

此次海外用工差异曝光前，星宇股份刚刚因应届生解约事件陷入舆论漩涡。

今年夏天，星宇股份招录 440 名应届毕业生，但入职仅一个多月，部分新人便收到 HR 约谈通知。

多名当事毕业生称，公司以 " 行业市场环境不佳 " 为由劝说应届生主动离职，并提供两种选择：当天签署离职协议，可获得半个月薪资补偿；拒绝离职，则被调整至一线岗位，从事线路插接等流水线工作，原本一个月的产线实习期也被延长至 3 个月。

相关录音还显示，HR 在劝退过程中曾暗示，常州建有一个 400 多人的 HR 群，" 只有配合签字，后续背调才不会受到影响 "。

最终，共有 107 名应届毕业生被迫与星宇股份解除劳动合同。

" 羞辱逼退 " 应届生事件曝光后，当地人社部门介入调查，星宇股份人力资源总监被停职。

8 月 27 日，星宇股份发布致歉声明，承认此次事件存在管理层决策失误、执行环节沟通简单粗暴等问题。

针对被解除劳动合同的 107 名毕业生，公司提出三项补救措施：立即发放为期 3 个月的求职生活补贴，并继续为留宿公司宿舍的毕业生提供免费住宿；积极联系其他企业提供适配岗位，并组织毕业生参加人社部门专场招聘会；若截至 11 月底仍未实现单位就业，公司将给予 6 个月工资作为补偿。

值得注意的是，网络上还曾传出有应届毕业生将星宇股份违规解聘员工一事向港交所、欧盟以及宝马、奔驰等海外客户递交资料投诉，但这一消息尚未得到公司公开确认。

与此同时，星宇股份正处于港股上市的关键阶段。

公司于 1 月 26 日首次向港交所递表，因招股书满六个月失效后，于 7 月 29 日再次递表。8 月 14 日，公司公告称已收到中国证监会出具的《境外发行上市备案通知书》，获准发行不超过 4480 万股 H 股。

相关风波是否会影响其港股上市进程？

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