在各车企都将重心放在纯电 / 增程 / 插混等绿牌新能源车型的大环境下 ，吉利汽车一直蓝牌、绿牌两手抓，其中帝豪家族、博越系列、中国星系列等车型，在国内燃油车市场始终占据举足轻重的地位。

吉利还将在蓝牌车市场持续发力，最近品牌正式官宣旗下中大型 SUV —吉利星越 L PLUS，该车拥有超 4 米 9 的车长以及 2 米 9 的轴距，同样是 5 座布局，并带来 2.0T 燃油和 2.0T i-HEV 智擎混动两种动力版本，将于本月 5 号正式亮相。

很多人第一眼会觉得星越 L PLUS 和现款星越 L 十分相似，但它并非是星越 L 的拉长，而是一款定位更高、尺寸更大的全新产品，包括动力系统、底盘形式这些都会有所区别，未来它将是吉利中国星系列乃至吉利品牌的蓝牌旗舰 SUV。

星越 L PLUS 前脸设计和星越 L 相似，大尺寸直瀑式格栅气势很足，包括格栅内部、下包围等处都加入了大量的银色饰条来展现豪华感。同时，新车车顶搭载激光雷达硬件，未来可支持高阶智能驾驶辅助系统，智能化配置全面升级。

对比现款星越 L，星越 L PLUS 车身尺寸更大、线条更加圆润流畅，整车比例更加协调，豪华氛围全面强化。

首先新车三围 4955x1960x1769mm，轴距达到 2900mm，要比星越 L 大一圈，已经跃居中大型 SUV 范畴，细节上，使用了传统门把手、大尺寸扰流板以及贯穿式尾灯等设计。

为进一步强化豪华属性，星越 L PLUS 提供双色车身可选，同时配备 20 英寸、21 英寸多种轮毂样式，其中高配专属的大饼式轮毂，极大提升了整车档次感。

星越 L PLUS 申报信息

从目前已经知道的信息来看，新车会提供两套动力总成。纯燃油版搭载高功率 2.0T 发动机，最大功率 213kW，预计匹配 8AT 变速箱。油混版本使用 2.0T 发动机 +3DHT+ 电机组合，发动机最大功率 160kW，兼顾更强的加速体验与更低的油耗，整体综合表现更出色，未来售价也会高于纯燃油版本。

重头戏在底盘方面，和星越 L 这种前麦弗逊的悬架结构不同，这台星越 L PLUS 换装了更高端的前双叉臂 + 后五连杆的悬架形式，并拥有双腔空气悬架 +CCD，这套高端底盘硬件在目前在 30 万 + 的绿牌车上不是什么新鲜事，但在自主品牌蓝牌燃油 SUV 中极其罕见。

当下整个行业都在大力推进新能源产品，全新蓝牌燃油车型的供给持续收缩，这也让不少坚守燃油车的消费者感到惋惜。

吉利却并没有放弃燃油这条赛道，星越 L PLUS 的到来，更是弥补了当下自主高端燃油 SUV 的市场缺口，结合星越 L 现有的价格体系预判，即将登场的星越 L PLUS，它的主力配置版本，大概率在 20 万左右。

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