2026.09.02

本文字数：1259，阅读时长大约 2 分钟

作者 |   第一财经   葛慧

9 月 1 日，多家造车新势力相继交出 8 月成绩单。

在 7 月首破 10 万辆之后，零跑汽车 8 月再次跨越 10 万辆大关，将新势力头部标杆牢牢锁定在 " 六位数 " 的量级。月销稳定在 10 万辆级别，意味着零跑的规模已触及汽车集团的量级，在新势力阵营中形成了 " 断层式 " 领先。

然而，真正的 " 修罗场 " 在 3 万辆区间。小鹏、理想、极氪、昊铂埃安 BU、蔚来、小米六家车企全部聚集在 3 万至 4 万辆的狭窄区间。今年 7 月和 8 月两个月份，除零跑外，没有一家新势力能够突破 4 万销量大关。

而搅动这池浑水的最大变量，是纯电对增程的加速替代——乘联分会数据显示，今年前 7 个月纯电是唯一跑赢大盘的动力路线，份额升至 63.6%，而增程同比下滑约 12.2%，成为新能源汽车三大路线（纯电、增程、插混）中唯一下滑的品类。动力路线的此消彼长，正在深刻改写这份每月刷新的新势力榜单。

小鹏集团以 39107 辆位居新势力第二，同比增长 4%，环比增长 2.84%。其中，纯电产品 MONA 03 势能持续释放，进一步扩大小鹏汽车的用户覆盖。

理想汽车 8 月交付 37679 辆，同比增长 32.1%，环比大幅增长 23.67%。理想汽车董事长兼 CEO 李想在理想汽车 2026 年第二季度财报电话会上表示，目前增程车型和纯电车型的订单占比基本五五开。随着 9 月新一代理想 MEGA、理想 i9 等新车将陆续上市，理想也将进一步完善纯电产品矩阵。

极氪 8 月交付 36981 辆，再创历史新高，同比增长 109.8%，连续 7 个月实现同环比双增长。目前极氪旗下的产品也均为纯电产品。

作为坚守纯电路线的代表，蔚来 8 月交付 35836 辆，同比增长 14.5%，与上月基本持平。

小米汽车本月官方交付口径仍为 "30000+" 辆。

据鸿蒙智行公布的数据，8 月交付 42101 辆，同环比双双下滑。具体来看，上年同期为 44579 辆，同比下滑约 5.6%；环比 7 月的 45046 辆也下降了 6.5%。赛力斯公布的销量快报显示，赛力斯汽车 8 月销量仅 20652 辆，连续两个月掉出 3 万阵营。

国央企培育的新势力中，广汽昊铂埃安 BU 销量 36383 辆，同环比均有增长；深蓝汽车 8 月全球销量 28659 辆，环比微降 1.9%；北汽蓝谷披露的数据显示，新能源（含极狐、享界）8 月销量 17573 辆，同比增长 67.78%，环比上月大幅下滑 23%；岚图汽车 8 月交付 13003 辆，与 7 月基本持平；阿维塔 8 月交付 8082 辆，环比微增 6%，但同比去年过万的销量仍处于下滑态势。

截至发稿，奕派科技、智己等品牌尚未公布 8 月交付数据。

乘联分会近期预测称，8 月国内狭义乘用车零售约 158 万辆，同比降幅仍大于 20%。其中新能源零售量预计 104 万辆左右，渗透率可达 65.8%。乘联分会表示，由于消费预期与基本面无大幅改善，市场仍维持在同比降幅超 20% 的低平台运行，真正的旺季尚未到来。