中远海运港口（01199.HK）于 2026 年 8 月 28 日发布了其 2026 年中期业绩报告，显示公司营收和净利均实现增长。报告期内，公司的收入达 9.05 亿美元，同比上升 12.3%；毛利为 2.4 亿美元，同比增长 9.3%。

在集装箱业务方面，中远海运港口在 2026 年上半年共完成集装箱吞吐量 8015.7 万标箱，较去年同期增长 7.9%。其中，控股码头完成 1689.4 万标箱，同比增长 2.5%；非控股码头则完成 6326.3 万标箱，同比增加 9.4%。

尽管整体吞吐量有所增长，但控股及非控股码头合计利润为 2.34152 亿美元，同比下降 3.1%。具体来看，控股码头的利润为 6165.7 万美元，同比减少 2.4%。主要利润来源包括比雷埃夫斯集装箱码头、厦门远海集装箱码头和广州南沙海港集装箱码头等。

得益于吞吐量的增加、箱量结构的优化以及费率的上调，部分控股码头的利润实现了同比增长。比雷埃夫斯码头的利润达到 2494.5 万美元，比 2025 年同期的 1929.2 万美元增加 565.3 万美元；厦门远海码头的利润为 1795.8 万美元，同比增长 146.3 万美元；广州南沙海港码头的利润也有所上升，达到 1609 万美元，较去年同期增加 291 万美元。

此外，天津港集装箱码头的利润为 1138.1 万美元，同比增加 499.6 万美元，显示出良好的业绩表现。然而，部分新建投产码头仍处于市场培育和产能爬坡阶段，规模效应尚未充分释放，导致控股码头整体利润小幅下滑。

在非控股码头方面，上半年实现利润 1.72495 亿美元，同比下降 3.4%，主要受海外非控股码头利润缩减的影响。不过，国内非控股码头的利润有所增长，上海明东集装箱码头、广州港南沙港务和上海浦东国际集装箱码头的应占利润分别同比增加 617 万美元、287.2 万美元和 227.8 万美元，部分抵消了海外业务的压力，使得非控股码头整体利润仅小幅回落。

总体来看，中远海运港口在 2026 年上半年展现出良好的营收增长势头，尽管面临利润小幅下降的挑战，整体业绩依然稳健。