一块钱，把星宇股份这半个月的狼狈全勾出来了。

9 月 1 日起，这家国内车灯龙头给外包小时工涨了薪，每小时多 1 块。招工中介说得很直白：劝退应届生的事闹得太大，有争议，舆论不好招人，所以涨。留任奖从 2 块 / 时提到 3 块 / 时，基础时薪从 22 涨到 23，夜班补 20 一晚，全勤奖每月 300，一个月干满 300 工时到手大概 8500。但规则也更紧了 —— 发薪日不在职的，统一按 20 块 / 时结，等于用工资拴着人。

这 1 块钱不是凭空来的，它是一连串事件砸出来的结果。

这一切的源头，是半个月前那场 " 羞辱式劝退 "。

7 月入职，440 名 2026 届应届生。8 月上旬，HR 分批约谈，方案就两个：签 " 个人原因离职 "，拿半个月工资走人；不签，下车间打螺丝、插线束，薪资按普工重算。录音流出来，全网哗然。最后 107 人被解除合同。

8 月 25 日，常州人社局定了调：" 方法简单生硬，缺乏充分有效沟通。" 人力总监当天被停职。8 月 27 日，公司发致歉信，承认管理层决策失误，给 107 人发 3 个月求职补贴、免费住宿，帮忙找工作，3 个月没着落的再赔 6 个月工资。到 8 月 25 日，107 人里 22 人重新上了岗，14 人在面试。

按往常的剧本，道歉加补偿之后，事情该慢慢降温了。但这届年轻人没按剧本走 —— 他们把材料直接寄给了星宇的客户。

这一步比在网上骂街管用得多。星宇的客户名单，基本就是中国车市的半壁江山：2026 年半年报显示，前十大客户贡献了 84.69% 的营收，奇瑞以 21.25% 排第一，一汽 - 大众 14.58%、理想 11.31%、上汽大众 9.98%、一汽丰田 7.11%、赛力斯 5.69%、北京奔驰 4.68%、蔚来 4.10%，前五家加起来占了将近 64%。

客户的反应很快。8 月 31 日，梅赛德斯 - 奔驰通过企业和人员保护办公室回函，直说举报内容 " 不符合梅赛德斯 - 奔驰的企业原则 "，给了案件编号 WB0011869，转专家团队继续审查。

9 月 1 日，大众中国发言人确认收到投诉并第一时间启动专项调查，强调尊重劳动者权益 " 同样贯穿于供应链体系的管理之中 "。宝马同一天也表了态，说已关注到情况并与供应商沟通，会基于风险导向监测合规。

国内客户奇瑞、理想、蔚来、赛力斯，截至发稿都没出声。

也是在 9 月 1 日，星宇股份悄悄上调了外包工时薪 —— 因为招不到人了。舆论压力加上客户审查，一线工人也在用脚投票，1 块钱的涨幅就是这么来的。

第二天，9 月 2 日，星宇股份开网络业绩说明会，董事长兼总经理周晓萍第二次公开道歉。她说公司 " 深刻反省并真诚道歉 "，感谢 " 披露真实情况的媒体监督 "，同时话锋一转 —— 对 " 部分媒体的不实报道 "，已经通过网信和网安部门投诉举报。她还承诺重新审视用工制度，" 以制度和流程切实保障劳动者合法权益 "，再次向社会和投资者道歉，" 努力以更好的业绩回馈投资者 "。

盘面比道歉诚实。9 月 2 日午盘，星宇股份报 77.11 元，跌 1.42%，市值约 220 亿。去年最后一个交易日收在 123.37 元，年初至今跌了约 37.5%。52 周高点 158.50 元，回撤超过一半。8 月 27 日致歉信发布当天，股价单日大跌 5.20%。

从劝退 107 个应届生，到客户排队调查，再到外包工涨 1 块钱都要靠中介解释原因 —— 这半个月，星宇股份每走一步都在为之前的 " 简单生硬 " 买单。账还没算完。

来源：星河商业观察