作者 | 汤安迪

编辑 | 周欢

2026 年 8 月，中国车市还在调整。

乘联会预测，当月全国乘用车零售约 158 万辆，同比降幅仍超 20%。燃油车加速退潮，新能源增速放缓，尾部品牌批量出清。

退潮之后，你会发现昊铂埃安穿着泳衣。

昊铂埃安交出了亮眼数据：8 月终端销量 36383 辆，同比增长 34.53%，连续 6 个月实现同比两位数正增长。

昊铂埃安连续 6 个月逆势正增长。

6 个月逆势增长成为了埃安昊铂的 " 常态 "。

选对赛道

2026 年车市的跌幅，主要集中在 15-25 万元的中端市场。这个区间里，传统合资燃油车在疯狂降价清库存，新势力在智驾军备竞赛中失血，两头挤压之下，中间地带的玩家最难受。

埃安主力车型，精准卡在 8-20 万元，这是中国家庭用车的最大公约数。

i60 连续 6 个月销量破万，位列 A 级新能源 SUV TOP3。

N60 拿下 10-13 万元激光雷达 SUV 销量第一。

UT 530 宁德版限时一口价 8.58 万元，RT 续航 710 公里卖进 10 万级。

埃安昊铂眼光准，看到了车主的真实需求，在别人退潮的时候，守住了自己的滩涂。

BU 改革不是万能药

但它确实砍掉了广汽的官僚主义

2025 年底昊铂埃安 BU 组建，全面推行 IPD（集成产品开发）与 IPMS（集成产品营销）。

以前广汽研究院、埃安、昊铂三个部门各说各话，现在一个人拍板。

效果很直接。

8 月 " 一款全新、两款升级 " 的产品节奏，Ray 7 亮相、UT 530 宁德版上市、2027 款 RT 上市，放在以前的广汽体系里，至少要扯皮三个月。

现在从决策到落地，链路缩短了，对市场变化的反应速度快了。

BU 改革解决了 " 快不快 "" 强不强 " 的问题。

埃安的产品力提升，来自供应链的成熟和成本的下降，是组织变革带来的技术跃迁。

C 端占比 81%

2026 年以来 C 端占比稳定在 81%，累计用户突破 200 万。

这意味着每 10 个买埃安的人，有 8 个是私人用户。

埃安没有走 " 高端化溢价 " 的路线，而是用极致性价比把 C 端用户拉进来。8.58 万的 UT、10 万出头的 N60、15 万级的 i60。

8 月产品矩阵

埃安昊铂，学会了把爆款打造成一种持续性的能力。

i60：家庭刚需的精准卡位。

在 A 级新能源 SUV 市场，i60 的对手是比亚迪宋 PLUS、银河 E5、深蓝 S05。

埃安的打法不是 " 我比你强 "，而是 " 我比你全 "。大空间、高安全、高性价比，家庭用户需要这一套。

连续 6 个月破万，说明埃安摸透了这个价位用户的心理：不要惊喜，要踏实。

N60：激光雷达下放到 10 万级。全国智驾大赛贵州站预赛、决赛双冠军，10-13 万元激光雷达 SUV 销量第一。

N60 用最低的门槛打出了最强的实战成绩。N60 的智驾方案来自文远知行 L4 级 Robotaxi 同源大模型，硬件是全系激光雷达。

这意味着埃安在智能化上的核心能力，很大程度上整合了外部供应商。

Ray 7 年轻化转型，作为埃安焕新 Logo 后的第一款车型，Ray 7 的堆料堪称豪华：华为 DriveONE 芯片级驱制融合、EMB 全电线控制动、100km/h 刹停 33 米、CLTC 续航 700km、度电 12 公里、27 颗传感器、文远知行智驾大模型。

埃安 + 华为 + 文远知行，这就是这个价位的版本答案。

UT 530 宁德版，价格屠夫。

限时一口价 8.58 万元，宁德时代 56.6 度电池，弹匣电池 2.0，CLTC 续航 530km。

在 8 万元级别，能买到宁德时代电池 +530km 续航，埃安几乎是在用规模效应碾压对手。

用户热烈

官方数据很漂亮，用户端的反馈更真实。

长板极其长，"20 万以内中大型 SUV 性价比之王 "、" 同价位断层式性价比 "、"15 万级闭眼入 ，这些评价反复出现。车主对空间、底盘、内饰质感的满意度极高。

i60 的后排被称为 " 移动的家 "，143 ° " 天王椅 " 放倒就是双人床，Nappa 真皮 + 实木饰板的组合，在这个价位几乎是降维打击。

底盘调校是埃安被低估的优势。" 过减速带过滤得很干脆 "、" 跑高速车身特别稳 "、" 底盘滤震柔和，传递出高级的厚重感 "，这些评价说明埃安在三电之外的机械素质上，确实下了功夫。

智驾体验在高速场景下也获得认可。自动变道、避障、泊车精准，" 像老司机一样 "，N60 的激光雷达方案在这个价位段，确实给了用户超预期的体验。

短板也有，而且极其短。多位车主反映：车机应用商店软件太少，缺少腾讯视频、优酷等常用 APP，部分车型不支持华为 HiCar，语音助手 " 有点笨 "、反应慢。

在 2026 年，车机生态的贫瘠，对于一个主打智能化的品牌来说，几乎是致命的。需要马上补充，

另外还有售后 " 昊铂宣称高端，但也只是口头说说 "、" 售后接待不及时，服务态度不像高端品牌 "。

小结

昊铂埃安 8 月的 36383 辆，是变革的成果，它算准了大盘的跌幅集中在哪，算准了家庭用户要的是什么，算准了激光雷达下放到 10 万级的杀伤力。

连续 6 个月逆势增长，说明埃安的体系改革和产品策略在现阶段是有效的。

2026 年的中国车市，活着就是胜利。但昊铂埃安要的不是活着，是活得好。

36383 辆是一个起点，不是终点。

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