快科技 9 月 3 日消息，一汽红旗官宣，9 月 2 日，全新红旗 H7 正式向 " 驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离 " 吉尼斯世界纪录称号发起挑战。

车辆从云南出发，横跨滇、桂、粤三省，全程满油满电、不加油不充电，以零补能的极限征程检验红旗鸿鹄混动系统的真实续航实力。

据介绍，挑战路线从高原山地一路延伸至滨海平原，途经云南、广西、广东三省，穿越多样地貌。

全程基于量产原厂状态，车辆需要直面高温炙烤、降雨湿滑、连续爬坡、城市拥堵等多重极端环境和路况，这也些正是日常长途出行中最常见的难题。

据悉，全新红旗 H7 于今年 8 月 13 日开启预售，诚意价 18.18 万至 22.18 万元，定位中大型插电混动轿车。

车身长宽高 5060/1910/1480mm，轴距 2970mm，填补了红旗 H6 与 H9 之间的产品空白。

动力系统是本次挑战的核心，全系搭载 1.5T 鸿鹄智能插混系统，发动机热效率达 45.21%，加 92 号汽油即可。

两驱版 CLTC 纯电续航 240 公里，满油满电综合续航达 1954 公里，WLTC 亏电油耗仅 4.4L/100km；四驱版零百加速 3.9 秒，纯电续航 210 公里。

而这次挑战对红旗而言并非毫无底气，去年 11 月，红旗 HS6 PHEV 曾从云南香格里拉出发，跨越中国地形三级阶梯，途经昆明、百色、梧州，最终行驶 2327.343 公里抵达广州，全程零补能，成功创下 " 驾驶插电混动 SUV 零补能行驶最远距离 " 吉尼斯世界纪录。

如今红旗 H7 挑战的是同一纪录的轿车类别，路线同样横跨滇桂粤三省，但车型从 SUV 换成了轿车，风阻更低、能耗理论上更有优势。

目前，挑战结果尚未公布，最终行驶里程能否超越此前 HS6 PHEV 创下的 2327 公里纪录、甚至突破 2000 公里以上的大关，值得关注。

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责任编辑：若风