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9 月 2 日，全新三菱帕杰罗官图发布。

外观方面，全新帕杰罗一改此前的硬核形象，在保证越野能力的同时，兼顾城市出行。新车采用 Dynamic Shield 新一代家族设计，设计灵感源自日本剑道武士面罩，贯穿式 LED 日行灯带搭配两侧标志性 T 型竖向 LED 灯带，塑造更加强劲厚重的视觉符号。大灯与雾灯延续初代帕杰罗内凹式布局，车灯有着流畅灵动的灯光动态效果。全新帕杰罗提供两种中网样式可选，横向镀铬条幅版本采用多平行横向亮银色镀铬饰条，整齐水平排布，格栅底色为深灰 / 黑色，金属光泽很强。黑色蜂窝运动版本采用哑光黑色立体六边形网格，运动感更强。格栅下方配有厚重黑色防刮前包围，自带 PAJERO 标识牌照底座，越野硬派感拉满。

车身侧面，全新帕杰罗垂直的方正车身，车顶配备行李架基座，采用传统外拉式车门把手，配合外扩宽大轮拱营造更强的肌肉感，C 柱带有竖向百叶窗装饰，致敬初代帕杰罗的经典标志性元素，是整车最大情怀亮点。前翼子板装饰件为整车侧面轮廓增色，造型极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4920/1925/1910mm，轴距 2870mm，接近角 30.4 °，离去角 25.8 °。车尾部分，全新帕杰罗延续车头设计，采用左右独立 T 型竖向尾灯 +贯穿LED 灯带，尾门中央印有大写 PAJERO 字母标识，三菱车标置于灯带上方。新车取消经典外挂备胎，改为上掀式整体尾门。

内饰方面，全新帕杰罗采用横向贯穿式仪表台，致敬初代帕杰罗平直简约的设计语言，配备一体式双联大屏，由双 14.3 英寸屏幕（低配版本为 12.3 英寸）组成，并保留物理按键。经典数字化三圆越野仪表复刻老帕杰罗标志性三联表，实时显示俯仰角、侧倾角、海拔、罗盘方位、温度、四驱工作状态。

动力方面，全新帕杰罗搭载 2.4T 双涡轮柴油发动机，最大功率为 150 千瓦，扭矩为 480 牛 · 米，传动系统匹配 8 速自动变速箱。新车采用双叉臂前悬架 + 五连杆后悬架，实现强悍越野性能与日常乘坐舒适性的平衡。

1982 年 5 月 7 日，三菱 Pajero 正式在日本市场销售，其名称源自一种生活在阿根廷巴塔可尼亚地区的高原山猫，拥有矫健的身姿和很强的野外适应能力。第一代和第二代车型分别于 1982 年、1991 年推出，采用非承载大梁。第三代和第四代车型分别于 1999 年、2006 年推出，采用内嵌大梁承载车身，其中让国人印象深刻的是第三代车型，始终深受越野爱好者的追捧。2021 年，帕杰罗正式宣布停产，如今时隔 5 年再次回归，可惜已经不再是我们熟悉的样子了。

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