9 月 3 日，上汽奥迪放出 9 月限时购车政策，其中，2026 款奥迪 Q6 限时权益价来到 27.98 万起。

这个数字什么概念？2026 款 Q6 今年 1 月上市时官方指导价还是 46.76 万到 61.06 万元，入门版直接砍掉了 18.78 万元。将近 19 万的降幅，差不多是一辆帕萨特的价格。

此次的限时权益价活动截止到 9 月 30 日。官方表示要以授权经销商实际报价为准。按公开测算，这款入门版全款落地大概能到 31.4 万元。

这不是 Q6 今年第一次降价。

今年 3 月，Q6 就推出过限时价格 30.9 万元起。7 月中旬，上汽奥迪推出 " 限时三重礼遇 "，A5L Sportback 打到 25.99 万元起，A7L 和 Q6 双双将到 29.9 万元起。

不到两个月，9 月 3 日 Q6 又从 29.9 万降到 27.98 万元。隔壁 A7L 更狠，从 29.9 万降到 26.28 万元。

另一边一汽奥迪也在同步加大优惠力度，A6L、Q5L 等走量车型终端普遍有几万到十几万幅度的优惠，A4L、A3 入门车型价格也持续下探。

价格不断下探的背后，是 Q6 持续低迷的市场表现。2026 年 Q6 销量出现滑坡，最近几个月销量已经跌到百台级别，7 月销量约 100 辆，今年 1-7 月累计销量约为 1900 台，对比去年同期近乎腰斩。

放眼奥迪品牌整体，2026 年在华经营压力不小，据统计，奥迪 1-7 月销量为 24.69 万辆，同比下滑 18.9%；7 月销量为 2.57 万辆，同比下滑约 27%，环比下跌约 20%。中国业务利润也出现大幅收缩，宝马、奔驰同样面临销量同比下滑的局面。

你觉得此次降价能够挽回 Q6 的销量吗？评论区聊聊。

来源：车观察