9 月 4 日，广汽集团发布 8 月产销公告：累计销量突破百万辆，同比保持正增长。

在 2026 年的中国车市，这两句话的分量，业内人都懂。乘联分会数据显示，8 月全国乘用车零售同比下降 19%，1-8 月累计同比下降 20%。价格战打了三年，边际效应加速衰减，企业 " 内伤严重 "，行业已进入 " 价值驱动、结构优化的成熟发展阶段 "。正是在这样的市场底色下，广汽交出了自己的答卷—— 1-8 月累计销量 101.26 万辆，同比增长 0.21%；8 月单月 12.66 万辆，跑赢大盘逾 12 个百分点。逆势守正，靠的不是运气，而是增长结构的深度重塑。

自主品牌完成历史性跨越

最具标志性的变化，是自主品牌从 " 配角 " 走向 " 扛旗 "。

1-8 月，广汽自主品牌销量超 46.15 万辆，同比增长 31.44%，增速连续 6 个月保持两位数，销量占比攀升至 48.49%，与合资品牌几乎平分秋色。作为对照，2023 年底自主品牌占广汽全年销量仅 35%，一年半时间提升超过 13 个百分点——这已不是渐进改善，而是结构性的跃迁。广汽正在告别延续二十年的合资依赖症，自主品牌第一次真正成为集团的增长主引擎。

分品牌来看，昊铂埃安 BU 1-8 月累计约 24.41 万辆，同比增长 58.37%；广汽传祺同期达 21.37 万辆，同比增长 8.47%。广汽埃安与华为智能电动产品线的合作也已落地，全新车型 Ray7 亮相；昊铂 S600 同步交付，上市权益价 17.99 万元起。合资板块方面，广汽丰田 1-8 月累计 45.52 万辆，广汽本田仍在低位调整，但两大品牌均在加速本土化转型。自主与合资的一升一降之间，广汽的增长叙事已经彻底改写——合资曾经是广汽的 " 压舱石 "，如今自主品牌正在成为新的 " 增长极 "。

新能源：从分母游戏到分子扩张

1-8 月，广汽新能源车累计销量 36.82 万辆，同比增长 63.06%；节能与新能源车合计占集团销量 64.86%，同比提升超 14 个百分点。

这一数字的 " 含金量 " 在于增长路径的差异。行业内新能源渗透率的跃升，相当程度上依赖燃油车暴跌的 " 分母效应 " ——燃油车卖得越少，渗透率数字越好看。而广汽的新能源增长是典型的 " 分子扩张 "：新能源车销量同比大增 63%，增速远超行业均值，且增长质量持续提升。埃安 N60 连续 4 个月拿下 10-13 万级激光雷达 SUV 销冠，从走量车型向更高价值区间延伸的路径已经清晰；昊铂 S600 以 17.99 万元起的上市权益价切入市场，广汽埃安与华为的合作车型 Ray7 也已亮相。广汽的电动化转型，正在从 " 量的积累 " 走向 " 质的突破 "。

海外业务换挡：从出口到本地化运营

如果说自主品牌是国内市场的 " 第一增长曲线 "，海外业务正在成为真正的 " 第二引擎 "。

8 月，广汽自主品牌出口近 2.7 万辆，同比增长 177%；1-8 月累计出口 17.2 万辆，同比增长 136%。非洲地区终端销量同比暴增 881%，美洲增长 93%，欧洲环比增长 93%，中东市场累计用户突破 10 万。多个区域市场同步高增，全球化战略的系统性效应正在兑现——广汽的海外增长不是单一市场的偶发红利，而是多点开花的体系性成果。

更具战略纵深的是从 " 出口 " 到 " 本地化 " 的跨越。上半年，广汽新增柬埔寨、哈萨克斯坦两座 KD 工厂，全球 KD 工厂增至 7 座；因湃电池在泰国启动建设广汽首个海外自主电池 PACK 工厂。从整车组装到核心零部件本地化，从卖产品到建体系，广汽的国际化正在进入新阶段。在贸易壁垒抬升、本地化生产成为出海必经之路的当下，这一布局的前瞻性正在被验证。

研发投入：逆周期构筑长期壁垒

在行业利润普遍承压的背景下，广汽选择逆周期加码研发。上半年自主研发投入 48.34 亿元，同比增长 27.58%，研发投入占比达 10.4%，累计研发投入超 670 亿元。

广汽将 2026 年定义为 " 番禺行动 " 的攻坚之年。在新体系下，新车开发需求流转效率提升 131%，商业决策纠偏率提升 15%。4 月发布的星源动力技术在两个月内即搭载于量产车型——研发成果的转化速度正在加快。这笔逆周期的投入，正在从产品力和体系效率两个维度构筑广汽的长期竞争壁垒。

两个值得关注的变量

广汽与华为乾崑合作的启境品牌，是观察广汽高端化路径的重要窗口。7-8 月累计销量近 4，000 辆，第二款车型启境 GX7 于 9 月 4 日开启预售。此前，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非再度会面，标志着双方合作从 " 方向共识 " 走向 " 深化发展 "。在高端智能电动车赛道日趋拥挤的当下，启境承载着广汽向上突破的期望。

合资板块同样在变。广汽本田从 " 引进改良 " 向 " 本土创造 " 转变，广汽丰田本土开发的铂智 3X 已连续 10 个月位居合资新能源销量榜首。合资品牌的本土化进程，将是广汽另一个值得期待的看点。

百万辆的含金量，不在数字本身，而在增长动力的深刻转换——自主完成历史性跨越，新能源从分母游戏走向分子扩张，海外从出口转向本地化运营，研发从跟随走向引领。行业已进入 " 价值驱动、结构优化 " 的新阶段，对广汽而言，转型的方向已经清晰，蓄力的成果正在显现。启境品牌能否打开高端市场，合资板块能否完成本土化突围，研发投入能否持续转化为竞争优势——广汽的下一程，值得持续关注。