来源：芝能汽车

阿尔巴尼亚 7 月新车 1052 辆，同比 +53.1%，1-7 月累计 8272 辆，同比 +110.6%。这个国家体量很小，但增速惊人，而且中国品牌的统治力已经到了夸张的地步。

比亚迪一家就吃掉了 356 辆，占整个市场 33.8%。

车型榜前两名都是比亚迪：Sealion 7 160 辆、Yuan Plus 104 辆，再加上 Yuan Up 30 辆、Song Plus 28 辆、Fang Cheng Bao Ti 13 辆、Seagull 13 辆、Tang 8 辆，七款车合计超过三成份额。这种集中度在全球任何市场都不多见。

中国车企里还有长安，Q05 31 辆排在车型榜第 5。

中国品牌合计约 387 辆，占大盘 36.8%，和比亚迪一家的 33.8% 几乎重合——阿尔巴尼亚的中国阵营，目前就是比亚迪 + 长安的组合。

传统品牌里，斯柯达 Kamiq 38 辆排第 3，Fabia 24 辆排第 8，Scala 20 辆在榜外；现代 Venue 33 辆第 4，西雅特 Arona 23 辆、丰田 Corolla 23 辆并列第 9。

这些欧洲 / 日韩品牌在阿尔巴尼亚还能保住几个据点，但已经明显被中国电车挤压到边缘。

车型 TOP10 里有 5 款是中国车，而且全是 SUV 或跨界车。

阿尔巴尼亚消费者对尺寸小、价格敏感的电动 SUV 接受度极高，比亚迪的海鸥 / 元 / 宋 / 方程豹几乎覆盖了从入门到中端的全部价格带。

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