9 月 4 日，广汽与华为乾崑联合打造的启境品牌第二款车型——启境 GX7 正式开启预售。新车共推出三个版本：增程 Ultra 版（24.99 万元）、增程 Ultra 双电机版（26.99 万元）、增程 Ultra 三电机版（31.19 万元），计划 9 月内正式上市。作为一款 " 阔五座智能百变 SUV"，启境 GX7 的定位很明确——不拼第三排，把五座的空间和场景化体验做到极致。

8 月 24 日预售前夕，冯兴亚与任正非在深圳完成第二次战略会晤，就打造下一代智能汽车的发展路径达成共识。冯兴亚表示，打造下一代智能汽车不是整车能力与智能技术的简单叠加，而应坚持以产品创新为驱动，双方共同定义、底层融合、全流程协同、高质量发展。发布会上，启境汽车 CEO 刘嘉铭表示，下一代智能汽车应从设计之初就为未来做准备，启境已为更高阶的智能驾驶做好前瞻性布局。

启境 GX7 的长宽高为 5099 × 2006 × 1750mm，轴距 3070mm。车长超 5.1 米、轴距超 3 米，数据上已经超过了宝马 X5（轴距 2975mm）和奔驰 GLE（轴距 2995mm）。官方数据称乘员舱纵向空间超 2 米，后排膝部空间 220mm，肘部空间 1594mm。

但真正让这款车区别于传统大五座的，是空间形态的变化能力。

号称行业首创的 20 秒一键纯平大床是核心卖点。通过四折叠座椅设计、多连杆抬升机构和两用翻折式头枕，一键即可在 20 秒内形成纯平大床。整个过程不需要拆头枕、不用清空后备箱、也不用额外铺床垫。成床后车内仍可容纳 2 个 24 寸或 4 个 20 寸行李箱。整车支持超过 12 种空间模式，后备箱常规容积 868L，放倒后可拓展至 2215L。

此外，全车配备 10L 冷暖车载冰箱（-6 ℃至 50 ℃）、前排双零重力座椅（带通风加热按摩）、后排座椅加热通风、三温区自动空调等舒适配置。座舱为首批搭载鸿蒙 HarmonySpace 6 的车型，配备双 15.6 英寸屏幕。

GX7 全系搭载华为乾崑智驾 ADS 5。感知硬件方面，配备 4 颗激光雷达（1 颗 896 线图像级主雷达 +3 颗固态补盲雷达）和 38 个高性能传感器。此外，GX7 起步即搭载面向 L3 级自动驾驶的全链路八大冗余架构。覆盖供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八个核心系统，单一部件异常时系统仍能平稳完成安全靠边。支持城区领航、高速领航、车位到车位导航、全场景泊车等功能。

GX7 采用 1.5T 增程混动系统，提供单电机（200kW）、双电机（340kW）、三电机四驱（550kW）三种动力版本，百公里加速分别为 7.6 秒、4.9 秒和 3.9 秒。

全系标配宁德时代定制电池，提供 52kWh 和 67kWh 两种容量，CLTC 纯电续航最高 385km，综合续航超 1500km。全系标配 800V 高压平台，支持 5C 超充，30%-80% 补能仅需 10 分钟。

底盘方面，搭载华为乾崑赤兔平台，采用前双叉臂、后 H 臂多连杆悬架，配备双腔空气弹簧与可变阻尼减振器。顶配三电机版本零百加速 3.9 秒，官方称其为 " 百万以内增程最速 SUV"。

主动安全方面，配备全维防碰撞系统 CAS 5.0。被动安全方面，采用玄盾笼式车身，应用 2200MPa 热成型钢，高强钢与铝合金占比 90.3%，配备 11 个安全气囊及四重冗余碰撞解锁方案。健康安全方面，座舱通过 OEKO-TEX Standard 100 母婴认证。电池安全方面，采用 26 层防护结构，底部双层超高强钢护板，7 × 24 小时实时监测。

启境 GX7 的预售，是广汽与华为在 " 阔五座 " 这个细分品类上的一次尝试。从产品策略来看，GX7 的核心逻辑很清晰：用大五座的空间 + 场景化功能，避开六座 / 七座 SUV 的红海竞争。20 秒一键成床、L3 级智驾架构、四激光雷达全系标配——这些配置在 25-31 万价位确实形成了差异化。

对空间灵活性有较高要求、预算 25-30 万的家庭用户，GX7 值得纳入备选。但建议实际体验时重点关注：一键成床功能的实际操作便利性、后排空间的实际乘坐感受、以及增程模式的驾驶质感。不急购车的消费者，不妨等正式上市后首批车主反馈再做决定。

本文链接： https://www.autoju.com/2026/09/05/364446/

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