盖世汽车讯 近日，东方理工高等研究院牵头，联合中国科学技术大学、宁波工程学院、中国科学院宁波材料技术与工程研究所及中国一汽等单位，开发出一种面向硫化物全固态电池的离子导电弹性体界面材料。该技术显著降低了全固态电池对外部堆叠压力的依赖，为高能量密度固态电池的工程化应用提供了新路径。相关成果发表于期刊《Advanced Energy Materials》。

全固态电池使用固态电解质替代易燃液态电解液，在安全性和能量密度方面具有显著潜力。然而，固态电极与固态电解质之间缺乏液体浸润，充放电引起的材料体积变化容易造成界面脱离、孔隙和裂纹。现有硫化物固态电池通常需要数十兆帕的持续压力维持界面接触，由此增加电池包重量和结构复杂度，并可能加速材料的机械损伤。