不看车标，只看气场，你会给这台国产 SUV 定什么价位？初见星越 L PLUS，最直观的感受就是厚重的分量感，这份气场，打破了我对自主品牌 SUV 的固有印象。

整车没有追求低趴运动，车头饱满端庄。直瀑镀铬格栅灵感源自古关楼立柱，亮面镀铬克制不浮夸，将古建筑的雄浑感融入车头，不是简单堆砌国风元素。

侧面 " 一笔惊鸿 " 书法腰线一气呵成，近 5 米的车身，却不显笨重，线条干脆利落。21 英寸 " 众星拱月 " 轮毂，辐条向外发散，密而不乱，大尺寸也做到协调耐看。

尾灯拒绝粗暴的光带设计，两侧各 9 颗灯珠，复刻古檐灯笼的层次感。实拍的流银霁红双色车身，灵感取自霁红釉瓷器，银红搭配，色调沉稳内敛。

打开车门，座舱氛围感拉满。大联屏、Flyme Auto 车机、棉花糖座椅悉数到位。" 琉光璃彩 " 氛围灯拥有 1680 万种色彩，光影如江南园林漏景般流淌。比起屏幕，细腻的皮质、工整缝线、按键手感，才是豪华感的关键。

颜值之外，硬件实力同样在线。新车基于全新一代 i ‑ CMA 旗舰架构打造，搭载新一代 i ‑ HEV 智擎混动，不用插电，加油即可实现千公里级续航。同时配备千里浩瀚 H5 智驾与后轮转向。接近五米的车身，转弯半径仅 4.88m，大车也能灵活好开。

如今国产车设计进步飞快，" 迈巴吉 "、中式豪华都只是标签，星越 L PLUS 实实在在做到了停车即自带气场。那么在你眼里，现在国产 SUV 的设计，属于什么水准？欢迎评论区聊聊。