【CNMO 科技消息】得克萨斯州奥斯汀的部分 " 限定区域 " 已开始提供特斯拉 Cybercab 服务。针对这款没有方向盘和踏板的无人驾驶出租车，特斯拉近日发布了一份面向应急人员的专用手册，说明车辆发生碰撞或故障抛锚时的处置方法——其中提到，在必要时救援人员需要徒手转动前轮来调整车辆位置。

特斯拉 Cybercab

手册提醒：处理事故车辆时要格外当心那块巨大的动力电池，这与其他电动车的注意事项基本一致。但 Cybercab 的特殊性在于，车内没有方向盘也没有踏板，一旦它停在路口挡住交通，应急人员的处置思路就得完全换一套。手册给出的首选方案是联系特斯拉，由工作人员远程把车移走；在车辆仍可操作的情况下，也可以使用车载控制装置手动挪车。

如果这些办法都行不通，手册写道：" 在火灾或高压电暴露风险极低、且低压电源正常的情况下，可以快速推动 Cybercab 以清理道路。" 不过，推车有着严格前提：当车辆完全断电时，应当把它当成一块需要借助机械设备搬运的 " 大砖头 "，因为此时转动车轮会带动电机转动，可能带来危险。手册特别警告：" 在未处于空挡或拖车模式时推动 Cybercab，可能导致电机过热，若电气部件暴露，还存在触电风险。"

随之而来的还有一个现实问题：既然没有方向盘，推车时该如何控制方向？手册给出的答案是——用手转动车轮：" 如有必要，请用手手动转动前轮胎，以帮助调整车辆位置。" 也就是说，遇到需要转向的情况，救援人员只能直接上手掰动前轮。对于习惯了方向盘、油门和刹车这套传统操作逻辑的应急流程来说，这样的处置方式显然需要重新适应。

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