近日，新款 KTMR2R 450 RC 正式上市，新车售价 3.49 万元，打破品牌以往售价偏高的固有印象，凭借硬核硬件与赛道取向定位，成为 2026 年中排量仿赛市场极具竞争力的新品。

外观延续 RC990R 家族设计语言，黑橙撞色搭配刀锋式前脸，单透镜 LED 大灯辅以车头定风翼，标志性橙色铝合金单摇臂，视觉冲击力十足。动力搭载 449.5cc 直列双缸发动机，经过 ECU 重新调校，匹配博世电子油门，最大马力 56 匹，峰值扭矩 40 牛 · 米，270 ° 曲轴带来浑厚声浪，极速可达 195km/h，动力输出灵敏暴躁。

整车采用仅 11.3 公斤铬钼钢编织车架，整备质量 168kg。全套 WPAPEX 可调减震，原厂标配 WP 转向阻尼钛尺；制动搭载径向四活塞卡钳，配备三轴 IMU，支持弯道 ABS、滑胎模式、MTC 牵引力控制以及三种骑行模式，电控配置拉满，弯道操控表现出色。座高 810mm，可选 795mm 低座版本，原厂附带定速巡航，战斗骑姿更适合跑山压弯，长时间骑行腰背容易产生疲劳。

该车也存在部分短板，双向电子快排需要选装，14L 油箱续航约 350 公里，赛道使用续航偏短。综合来看，3.49 万价位下，KTMR2R 450RC 在硬件、电控、轻量化层面优势突出，主打赛道玩乐属性，对于追求操控与颜值的仿赛爱好者，是不容忽略的备选车型。