今年 3 月比亚迪发布了二代刀片电池和闪充这些黑科技，在网络上争议不小，导致一些用户对电池的安全性和可靠性产生一些顾虑。
仰望 U7 就从用户的角度出发，直面打破安全和耐久上面的隐患，做了一场 3 万公里的环路耐久测试。
这一场测试，地点选在了 8 月的南宁，当地平均气温 36 ° 以上，相对湿度高达 80%，属于典型的高温高湿的桑拿环境。
车辆却一直保持 240km/h 的速度巡航行驶，而且车内空调一直保持 24 ° 不间断的运行，在这种工况下，对于整台车的电机，电池底盘悬架每时每刻都保持一个高压的状态，损耗速度要远远高于城市通勤的损耗。
但更大的考验其实是 350 次不间断的充放，大家最大的争议就是高频率的充放会不会加速电池的衰减，而这台仰望 U7 就是没经过任何调试，门店直出的量产车，就在这样的循环快充，高速狂飙的工况下，坚持跑完了全程。
测试结束后电池容量保持在了 98.7%，这就是二代刀片电池闪充技术交出的答卷。当然这种极限的高环测试不等同于我们日常通勤，但是他验证了量产车，在连续的高负荷，高频率的快充快放下，三电系统依然可以保持稳定，不出现热失控等问题。
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