来源：新浪财经 - 锐眼工作室

工信部于 2026 年 9 月发布第 411 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，中国重汽集团济南专用车有限公司申报的绿叶牌 JYJ5047ZZZ1BEV 型纯电动自装卸式垃圾车正式进入公示阶段，标志着中国重汽在新能源环卫装备领域再添一款针对性产品，进一步完善了城市环卫场景的纯电动车型矩阵。

车身参数适配城镇环卫作业场景

本次申报的纯电动自装卸式垃圾车定位 4.5 吨级轻型环卫车型，整车外形尺寸为 5410 × 2000 × 2500mm，轴距固定为 2950mm，接近角 / 离去角达 18 ° /22 °，可灵活适配老旧小区、狭窄街巷等城市复杂作业场景。货箱栏板内尺寸为 3235 × 1570 × 1390mm，货箱采用 Q355B 高强度钢材质，底板、顶板、侧板厚度均为 3mm，整箱重量 689.6kg，兼顾结构强度与装载效率。

车辆整备质量提供 3265kg、2970kg 两种版本，对应额定载质量覆盖 1035kg-1395kg 区间，可满足不同区域的垃圾收运频次需求。轮胎规格提供 6.50R16LT 12PR、7.00R16LT 10PR、195/70R15LT 10PR 等多种选择，钢板弹簧片数支持 3/3+2、3/5+3 等多种配置，可根据不同作业载荷和路况进行定制化选装，驾驶室准乘人数支持 2 人或 3 人版本，适配单人作业、多人协作等不同运营模式。

三电系统供应链成熟度高

动力方面，该车搭载中国重汽自主研发的三款驱动电机，峰值功率分别为 105kW、110kW、140kW，最高车速达 90km/h，可满足城市道路及近郊转运的通行需求。储能装置全系采用磷酸铁锂电池，提供四大供应链方案可选：宁德时代单体及总成、台州弗迪单体搭配潍柴新能源动力总成、中创新航单体搭配中国重汽总成、湖北亿纬动力单体及总成，多供应链布局既保障了产能交付稳定性，也为不同预算的客户提供了更多选择空间。

安全配置层面，车辆标配广州瑞立科密生产的 ABS 防抱死制动系统，侧、后下部防护装置采用 Q235 材质，后下部防护断面尺寸为 100 × 50mm，最大离地高度 405mm，符合商用车安全标准。此外，车辆可选装直接供电式 ETC 车载装置、铝合金轮辋、作业摄像头、不同样式灯具及前面罩等配置，支持用户根据运营需求进行个性化定制。

优势（Strengths）：依托中国重汽在商用车领域的技术积累，整车底盘采用中国重汽集团济南商用车有限公司生产的 ZZ1047F3313Z145EV63 二类底盘，三电系统供应链覆盖宁德时代、弗迪电池等头部供应商，产品可靠性经过市场验证；中国重汽 2026 年 1-8 月累计销售重卡 24.7 万辆，市场份额达 29.8%，稳居行业第一，全国服务网点覆盖率高，售后维修响应速度快，可保障环卫车辆的高出勤率需求。

劣势（Weaknesses）：当前申报版本未标配 L2 级自动作业、垃圾满溢智能识别等智能化功能，在一线城市高端环卫装备招标中竞争力弱于宇通、比亚迪等主打智能化的竞品；纯电动环卫车业务在重汽整体营收中占比不高，细分领域的技术迭代速度和定制化服务能力相比环卫装备头部企业仍有提升空间。

机会（Opportunities）：2026 年国内纯电动环卫车市场规模预计突破 5.2 万辆，渗透率升至 35%-40%，" 双碳 " 目标下各地燃油环卫车替换需求持续释放，自装卸式垃圾车作为垃圾收运的核心车型，占环卫车总需求的 20% 以上，市场空间广阔；县域垃圾收运体系补短板工程释放大量下沉市场需求，中国重汽的品牌影响力和渠道覆盖度在三四线城市及县域市场具备较强竞争力。

威胁（Threats）：当前环卫装备行业 CR5 市场集中度约为 35%，头部企业凭借长期的技术积累和渠道优势不断扩大市场份额，同时宇通、比亚迪等商用车企业加速布局新能源环卫赛道，行业竞争持续加剧；地方政府采购标准逐渐向智能化、网联化倾斜，若后续车型升级迭代速度跟不上市场需求，可能面临份额被挤压的风险，电池原材料价格波动也可能影响产品的盈利空间。

本次绿叶牌纯电动自装卸式垃圾车的申报，是中国重汽布局新能源环卫细分市场的重要落子，产品参数精准匹配城乡垃圾收运场景的核心需求，多配置、多供应链的设计方案兼顾了不同客户的预算和使用需求。随着国内环卫新能源化进程加速，该车有望凭借中国重汽的品牌和渠道优势，在 2026 年下半年的环卫车采购旺季获得广泛的市场认可，进一步巩固中国重汽在新能源商用车领域的市场地位。若后续车型能加快智能化配置的研发落地，将进一步提升其在高端环卫装备市场的竞争力。