近日，车质网从相关渠道获悉，宝马中排量踏板车型 LX350T-7（C400）已提交最新 3C 认证申报。此前有传闻称，宝马或将对该车型全面下放核心技术，但目前该消息尚未得到官方确认。

官方公示信息显示，隆鑫动力已申报 LX350T-7 型号车型，该车搭载隆鑫自研动力总成。宝马当初的研发初衷是依托国产动力打造中型踏板产品，以此对标日系同级别踏板车型，但宝马 C400 上市以来，市场销量表现一直较为平淡。

随着 2026 款宝马 C400 完成 3C 认证申报，新车即将迎来年度迭代升级。配置层面，新车采用前双碟刹制动结构，搭配弯道 ABS、TCS 牵引力控制系统，标配电子油门、定速巡航、无钥匙启动等实用配置。该车标准座高 775mm，标准版整备重量 206kg，C400GT 版本整备重量为 214kg。

动力方面，宝马 C400 与无极 SR4MAX 共享同一研发生产平台，搭载同款单缸水冷 350cc 发动机，最大功率 25kW，最大扭矩 35N · m，最高时速可达 139km/h。宝马 C400 与无极 SR4MAX 出自同一生产线，车架、制动系统、减震、轮胎等核心硬件配置基本一致。本次 3C 申报大概率为宝马 C400 常规换代改款，网传的换标传闻目前暂无定论。另有消息透露，新车售价有望大幅下探，或从现款 6 万元级别降至 4 万元级别。新车最终定价与详细配置，均以官方正式发布为准。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。